Les dirigeants de Volkswagen parlent depuis longtemps d’une introduction en bourse de Porsche afin de lever des fonds supplémentaires pour stimuler le développement des véhicules électriques. Après tout, passer des voitures à essence aux véhicules électriques est une entreprise coûteuse. C'est aussi un moyen d'augmenter la valeur propre de Volkswagen puisque celle-ci continuera à détenir de nombreuses actions Porsche.
La valorisation initiale est de 72,45 milliards de dollars, ce qui constitue la deuxième plus grande introduction en bourse en Allemagne après Deutsche Telekom en 1996. Elle est également assez proche de la capitalisation boursière de VW, qui est de 81,2 milliards de dollars, et elle est plus grande que celle de Ferrari.
L'action a ouvert à 84 € pièce mais est descendue à 82,88 € peu de temps après. Les actions VW ont également chuté de 4,9% le même jour.
Toutefois, Volkswagen reste optimiste car elle estime que les actions Porsche constituent une valeur refuge pour les investisseurs qui tentent de faire face aux conditions instables du marché aujourd'hui. La société a émis 113 875 000 actions sans droit de vote et sera cédée aux investisseurs tout au long de son introduction en bourse.
