电池技术开发是电动汽车制造商的关键战场。日产刚刚宣布开设原型生产工厂，打算在那里开发更多固态电池。
日产通过一项名为 Nissan Ambition 2030 的长期战略踏上了汽车市场电气化的雄心勃勃的旅程。该计划的一部分是到 2028 年推出配备内部开发的固态电池的电动汽车。为了实现这一目标，不仅需要电池，还必须开发整个制造过程。这就是新工厂的用武之地。日产计划到 2024 年在横滨工厂建立一条试点生产线，新工厂将用于制造工艺、材料和设计的开发。
日产相信，这个新工厂可以将电池成本降低到使电动汽车制造可与内燃机汽车相媲美的水平。该公司预计，当价格达到每千瓦时 65 美元时，日产希望到 2028 年达到每千瓦时 75 美元，这意味着他们需要更多的工作来弥补这一差距。
推动固态电池发展的原因很简单——它们的密度约为锂离子电池的两倍，充电时间要短得多，最重要的是，一旦所有的开发障碍都被克服，这些电池的成本就会显着降低。另一个论点是，固态电池使用较少的稀有材料，这显然对地球有利。
日产负责研发的副总裁中黑邦夫表示，人们的期望很高：
“日产通过广泛的研发活动，从分子级电池材料研究到安全、高性能电动汽车的开发，一直是电气化技术的领导者。我们的举措甚至包括使用电动汽车作为蓄电池的城市发展。我们从经验中获得的知识支持全固态电池的开发，我们已经积累了重要的基础技术。展望未来，我们的研发和制造部门将继续共同努力，利用这个原型生产设施，加速全固态电池的实际应用。”
未来是光明的，几分钟就能充电的电动汽车即将到来，很快，内燃机的声音就会被遗忘，世界将成为一个快乐、绿色的地方。如果我们让日产负责。可持续社会是一个了不起的想法，电动汽车充当电网电力的存储——太棒了。未来快点吧！
