De ontwikkeling van batterijtechnologie is een belangrijk strijdtoneel voor EV-fabrikanten. Nissan heeft zojuist de opening aangekondigd van zijn prototypeproductiefaciliteit, waar het van plan is verdere solid-state batterijen te ontwikkelen.
Nissan is begonnen aan een ambitieuze reis in de elektrificatie van de automarkt met een langetermijnstrategie genaamd Nissan Ambition 2030. Onderdeel van dat plan is om tegen 2028 een elektrische auto met een intern ontwikkelde solid-state batterij te lanceren. Om dat doel te bereiken is niet alleen de batterij nodig, maar moet ook de gehele productie worden ontwikkeld. En dat is waar de nieuwe fabriek in beeld komt. Nissan is van plan om tegen 2024 een proefproductielijn te hebben in de fabriek in Yokohama. De nieuwe fabriek zal worden gebruikt voor de ontwikkeling van productieprocessen, materialen en ontwerp.
Nissan is van mening dat met deze nieuwe faciliteit de kosten van de batterijen kunnen worden teruggebracht tot een niveau dat de productie van elektrische voertuigen vergelijkbaar maakt met ICE-voertuigen. Het bedrijf verwacht dat dit wel zal lukken als de prijs 65 dollar per kWh bedraagt. Nissan hoopt tegen 2028 75 dollar te bereiken, wat betekent dat ze meer werk nodig zullen hebben om die kloof te overbruggen.
De drang naar de ontwikkeling van solid-state batterijen vindt plaats om een eenvoudige reden: hun dichtheid is ongeveer tweemaal zo groot als die van de lithium-ionbatterij, de oplaadtijden zijn veel korter en bovenal, zodra alle ontwikkelingshindernissen uit de weg zijn, zijn de kosten van die batterijen aanzienlijk lager. Een ander argument is dat solid state-batterijen minder zeldzame materialen gebruiken, wat uiteraard goed is voor de planeet.
De verwachtingen zijn hooggespannen. Kunio Nakaguro, vice-president van Nissan en verantwoordelijk voor R&D, zei het volgende:
"Nissan is toonaangevend op het gebied van elektrificatietechnologie via een breed scala aan R&D-activiteiten, van onderzoek naar batterijmateriaal op moleculair niveau tot de ontwikkeling van veilige, krachtige EV's. Onze initiatieven omvatten zelfs stadsontwikkeling waarbij EV's als accu's worden gebruikt. De kennis die we uit onze ervaring hebben opgedaan, ondersteunt de ontwikkeling van volledig solid-state batterijen en we hebben belangrijke elementaire technologieën verzameld. In de toekomst zullen onze R&D- en productieafdelingen blijven samenwerken om deze prototypeproductiefaciliteit te gebruiken en de praktische toepassing van all-solid-state-batterijen te versnellen."
De toekomst ziet er rooskleurig uit, er komen elektrische auto's die binnen enkele minuten kunnen worden opgeladen, binnenkort zal het geluid van ICE helemaal vergeten zijn en zal de wereld een gelukkige, groene plek zijn. Als we Nissan de leiding geven. Een duurzame samenleving is een geweldig idee, waarbij EV’s fungeren als opslag voor elektriciteit op het elektriciteitsnet – briljant. Schiet op toekomst!
