Tesla lanzó una actualización importante para su software FSD y es más que unas pocas correcciones de errores pequeños. Esta última versión, conocida como v14.3 (versión de software 2026.2.9.6), cambia la forma en que piensa y actúa el automóvil. La noticia más importante es que el coche ahora puede reaccionar un 20% más rápido que antes. Para cualquiera que conduzca un Tesla, esa velocidad adicional podría marcar la diferencia entre una parada suave y un momento aterrador en la carretera. Esta actualización apunta al hardware más nuevo, que Tesla llama AI4 o HW4. Cubre el Model S, Model 3, Model X, Model Y y Cybertruck.
El secreto detrás de este aumento de velocidad es una reescritura completa del "cerebro" del software. Los ingenieros de Tesla utilizaron un nuevo conjunto de herramientas llamado MLIR para reconstruir cómo el automóvil procesa la información. Curiosamente, estas herramientas fueron creadas por Chris Lattner, un famoso experto en software que trabajó en Tesla durante un breve tiempo hace años. Al reconstruir el sistema desde cero, el automóvil no tiene que esforzarse tanto para comprender lo que ven sus cámaras.
Tesla también actualizó su sistema de visión para comprender mejor las formas 3D y los objetos raros. Esto significa que es menos probable que el automóvil se confunda con camiones o elementos de aspecto extraño que cuelgan sobre la carretera. También comprende mejor las señales de tráfico ahora. La actualización también utiliza "Aprendizaje por refuerzo". Esta es básicamente una forma de enseñar al coche premiándolo cuando hace algo bien y corrigiéndolo cuando comete un error. Tesla utilizó datos de millones de kilómetros conducidos por personas reales para enseñarle al automóvil cómo manejar lugares difíciles, como carreteras con curvas o intersecciones con muchas luces diferentes.
Una de las cosas más molestas de las versiones anteriores del software era cómo se comportaba el coche en el tráfico. A veces lo seguía demasiado de cerca o permanecía en el carril equivocado sin ningún motivo. Tesla dice que la versión 14.3 corrige estos comportamientos de "seguimiento de rueda". El coche ahora debería parecerse más a un conductor humano que sabe mantener una distancia segura de varios metros con el vehículo que le precede. También mejoró en la detección de animales pequeños. En lugar de ser sorprendido por una ardilla o un gato, el automóvil ahora está entrenado para ser más proactivo y alejarse con seguridad antes de que ocurra un problema.
Las zonas escolares y las escenas de emergencia ahora también son más fáciles de recorrer para el automóvil. El software identifica mejor autobuses escolares y ambulancias. Sabe darles espacio adicional y respetar su derecho de paso. Este es un gran paso para los coches eléctricos porque se trata de "casos extremos" que a menudo confunden incluso a los ordenadores más inteligentes. Si el sistema tiene un pequeño fallo o una cámara se vuelve un poco borrosa por un segundo, el automóvil ahora puede recuperarse por sí solo sin pedirle al conductor humano que se haga cargo de inmediato. Esto hace que el viaje sea mucho más suave y menos nervioso.
El estacionamiento también ha recibido una mejora muy necesaria. Muchos propietarios se quejaron de que sus automóviles entraban en un estacionamiento y luego actuaban como si no pudieran decidir adónde ir, dudaban o elegían un lugar y luego cambiaban de opinión. Con la v14.3, el coche es mucho más decisivo. Incluso coloca un pequeño ícono "P" en el mapa para mostrarle exactamente dónde planea estacionar antes de comenzar a moverse. No más deambular por el estacionamiento como un estudiante perdido el primer día de clases.
Si posee un Tesla más antiguo con Hardware 3 (HW3), hay malas noticias. Esta actualización es sólo para el hardware AI4 más nuevo. Tesla parece estar centrando toda su energía en los chips más nuevos, lo que podría hacer que los propietarios de vehículos eléctricos más antiguos se sientan un poco abandonados. Es un recordatorio de que en el mundo de los automóviles de alta tecnología, el "motor" es en realidad una computadora, y las computadoras eventualmente envejecen. Tesla también cambió los nombres de las cosas en el menú del automóvil. La palabra "Piloto automático" prácticamente desapareció, reemplazada por "Conducción autónoma": la compañía quiere ser muy clara sobre lo que el automóvil intenta hacer, incluso si un humano todavía tiene que mantener la vista en la carretera.
Tesla dice que pronto habrá más cambios. Con el tiempo, los coches podrán esquivar los baches y seguir los ojos del conductor con mayor precisión. Esto ayudará a garantizar que las personas realmente presten atención mientras el automóvil hace el trabajo. Por ahora, el tiempo de reacción un 20% más rápido es la estrella del espectáculo. Ya sea que estés conduciendo un elegante Model 3 o un enorme Cybertruck, tener un auto que piensa más rápido siempre es algo bueno.
