Elektrikli otomobil uzmanı Bjørn Nyland, en yeni YouTube yüklemesinde yepyeni Audi Q6 e-tron Quattro'yu bir menzil denemesine tabi tutuyor. Deneyimli otomotiv muhabiri, yeni modelin, Nyland tarafından "şişman e-tron" olarak adlandırılan selefi Audi e-tron'un peşini bırakmayan israf performansını çözüp çözmediğini inceliyor.
27 Temmuz güncellemesi: Bjørn'un 1000 km testi aynı zamanda Audi Q6 e‑tron Quattro'yu, birkaç şarj durağı içeren uzun mesafe mücadelesinde en yüksek puanı alan tamamen elektrikli SUV olarak taçlandırıyor. Bununla ilgili her şeyi burada okuyun.
Audi e‑tron ile karşılaştırıldığında Audi Q6 e‑tron Quattro, verimlilikte belirgin bir artış gösteriyor. Kazanç, güç aktarım mekanizmasının yeniden tasarımından kaynaklanıyor: e-tron'un daha az verimli olduğu düşünülen endüksiyon motor çiftinin yerini alan, arkada bir endüksiyon motoruyla eşleştirilen kalıcı mıknatıslı bir motor.
Daha yüksek verimlilik sayesinde Q6 e-tron'un önceki modele göre çok daha fazla mesafe kat etmesi öngörülüyordu. Denemede Nyland, 90 km/saatte 521 km ve 120 km/saatte 404 km menzil kaydetti. Daha sonraki bir yol testinin bu rakamı yaklaşık 600 km'ye çıkarabileceğini tahmin ediyor.
Q6 e-tron, video testi sırasında 285 kW'a kadar ulaşan etkileyici bir şarj hızına sahip. Bu, e-tron'un şarj hızından önemli ölçüde daha hızlıdır. Videoda, kullanımı daha kolay ve e-tron'daki sistemden daha sezgisel olan yenilenmiş bir bilgi-eğlence sistemi vurgulanıyor.
Nyland, kendisine göre hem Audi Q4 e-tron'dan hem de Tesla Model Y'den üstün olan konforlu sürüş kalitesi nedeniyle Q6 e-tron'u övdü. Video sırasında şarj portunda sıkışıp kalan ve açmak için güç gerektiren küçük bir aksaklıkla da karşılaşıyor. Bu münferit bir olay olabilir ve umarız tekrar eden bir sorun değildir.
Bjørn Nyland, e-tron'a göre önemli bir gelişme olduğunu düşünerek Audi Q6 e-tron Quattro'dan etkilendi. Otomobilin verimliliğini, potansiyel uzun menzilini, hızlı şarj yeteneklerini, gelişmiş bilgi-eğlence sistemini ve konforlu sürüşünü temel güçlü yönler olarak vurguluyor. Yaklaşık 800.000 NOK'dan (yaklaşık 74.300 €) başlayan fiyat etiketi yüksek olsa da, lüks ve verimli bir elektrikli SUV arayanlar için cazip bir seçenek olabilir.
