In seinem neuesten YouTube-Upload unterzieht Elektroauto-Spezialist Bjørn Nyland den brandneuen Audi Q6 e-tron Quattro einem Reichweitentest. Der erfahrene Automobilreporter untersucht, ob das neue Modell die verschwenderische Leistung beseitigt, die seinen Vorgänger, den Audi e-tron – von Nyland als „fetter e-tron“ bezeichnet – heimgesucht hat.
Update vom 27. Juli: Bjørns 1000-km-Test krönt den Audi Q6 e-tron Quattro auch zum vollelektrischen SUV mit der höchsten Punktzahl bei der Langstrecken-Challenge, die mehrere Ladestopps erforderte. Lesen Sie hier alles darüber.
Im Vergleich zum Audi e-tron weist der Audi Q6 e-tron Quattro ein deutliches Effizienzplus auf. Der Gewinn ergibt sich aus der Neukonstruktion des Antriebsstrangs: ein Permanentmagnetmotor hinten gepaart mit einem Induktionsmotor vorne, wodurch das Paar Induktionsmotoren des e-tron ersetzt wurde, das als weniger effizient galt.
Dank der höheren Effizienz sollte der Q6 e-tron eine deutlich größere Reichweite als sein Vorgänger erreichen. Im Test ermittelte Nyland eine Reichweite von 521 km bei 90 km/h und 404 km bei 120 km/h. Er prognostiziert, dass ein späterer Straßentest die Zahl auf etwa 600 km erhöhen könnte.
Der Q6 e-tron überzeugt mit einer beeindruckenden Ladegeschwindigkeit, die im Videotest bis zu 285 kW erreicht. Das ist deutlich schneller als die Ladegeschwindigkeit des e-tron. Das Video stellt ein überarbeitetes Infotainmentsystem vor, das einfacher zu bedienen und intuitiver ist als das System im e-tron.
Nyland lobte den Q6 e-tron für sein komfortables Fahrverhalten, das seiner Meinung nach sowohl dem Audi Q4 e-tron als auch dem Tesla Model Y überlegen sei. Während des Videos stößt er auch auf einen kleinen Fehler am Ladeanschluss, der stecken bleibt und zum Öffnen Gewalt erfordert. Dies könnte ein Einzelfall sein und hoffentlich kein wiederkehrendes Problem.
Bjørn Nyland ist vom Audi Q6 e-tron Quattro beeindruckt und hält ihn für eine deutliche Verbesserung gegenüber dem e-tron. Als wesentliche Stärken des Fahrzeugs hebt er die Effizienz, die mögliche große Reichweite, die Schnellladefähigkeit, das verbesserte Infotainmentsystem und den Fahrkomfort hervor. Obwohl der Preis hoch ist und bei etwa 800.000 NOK (ca. 74.300 Euro) beginnt, könnte es eine überzeugende Option für diejenigen sein, die auf der Suche nach einem luxuriösen und effizienten Elektro-SUV sind.
