Em seu mais novo upload para o YouTube, o especialista em carros elétricos Bjørn Nyland submete o novíssimo Audi Q6 e-tron Quattro a um teste de autonomia. O veterano repórter automotivo examina se o novo modelo resolve o desperdício de desempenho que assombrou seu antecessor, o Audi e-tron – apelidado de “gordo e-tron” por Nyland.
Atualização de 27 de julho: O teste de 1.000 km de Bjørn também coroa o Audi Q6 e‑tron Quattro como o SUV totalmente elétrico com melhor pontuação no desafio de longo alcance, que envolveu várias paradas para recarga. Leia tudo sobre isso aqui.
Comparado com o Audi e‑tron, o Audi Q6 e‑tron Quattro mostra um aumento acentuado na eficiência. O ganho decorre do redesenho do trem de força: um motor de ímã permanente na traseira emparelhado com um motor de indução na frente, substituindo o par de motores de indução do e-tron que eram considerados menos eficientes.
Graças à maior eficiência, o Q6 e‑tron foi projetado para oferecer uma distância substancialmente maior que seu antecessor. No teste, Nyland registrou um alcance de 521 km a 90 km/h e 404 km a 120 km/h. Ele prevê que um teste de estrada posterior poderá elevar o número para cerca de 600 km.
O Q6 e-tron possui uma velocidade de carregamento impressionante, atingindo até 285 kW durante o teste de vídeo. Isto é significativamente mais rápido que a velocidade de carregamento do e-tron. O vídeo destaca um sistema de infoentretenimento renovado, mais fácil de usar e mais intuitivo do que o sistema do e-tron.
Nyland elogiou o Q6 e-tron por sua qualidade de condução confortável, superior tanto ao Audi Q4 e-tron quanto ao Tesla Model Y, segundo ele. Durante o vídeo, ele também encontra uma pequena falha na porta de carregamento, ficando presa e exigindo força para abrir. Este pode ser um incidente isolado e, esperançosamente, não um problema recorrente.
Bjørn Nyland está impressionado com o Audi Q6 e-tron Quattro, considerando-o uma melhoria significativa em relação ao e-tron. Ele destaca a eficiência do carro, o potencial de longo alcance, as capacidades de carregamento rápido, o sistema de infoentretenimento aprimorado e a condução confortável como pontos fortes. Embora o preço seja elevado, começando em cerca de 800.000 NOK (aproximadamente 74.300 euros), pode ser uma opção atraente para quem procura um SUV elétrico luxuoso e eficiente.
