Xiaomi EV, otomotiv alanına girişini duyurduktan yalnızca üç yıl sonra 500.000 kümülatif teslimatla dikkate değer bir dönüm noktasına ulaştı. 20 Kasım'da yarım milyon rakamına ulaşılması, özellikle karmaşık, sermaye ağırlıklı EV pazarına yeni giren bir şirket olarak şirketin hızlı yükselişini vurguluyor.
Xiaomi EV, 2025 teslimat hedeflerini etkileyici bir oranda aştı. Şirket, yılın başında ilk etapta 300.000 adetlik bir hedef belirlemiş, ardından Mart ayında bu hedefi 350.000 adede çıkarmıştı. Yeni rakama son teslim tarihinden tam bir ay önce ulaştı.
Firma şimdi bu yılın toplam teslimatlarının 400.000 aracı aşacağını öngörüyor. Kasım ayındaki sevkiyatlar 40.000 adedi aştı; bu da yeni gelenin sadece yetişmekle kalmayıp aynı zamanda beklentilerin ötesinde hızlandığını da gösteriyor.
Hızlı tırmanış, zaman çizelgesine göre bakıldığında daha da fazla ağırlık kazanıyor. Xiaomi, 30 Mart 2021'de otomobil üretme planını kamuoyuna duyurdu. Konseptten üretime geçiş hızlı oldu; ilk model olan şık SU7 elektrikli sedan, 28 Mart 2024'te piyasaya sürüldü ve müşteri teslimatları sadece birkaç gün sonra 3 Nisan 2024'te başladı.
Hızlı genişleme, yerleşik firmaları ele geçirmeyi amaçlayan, odaklanmış ve büyüyen bir kadro tarafından sağlanmaktadır. SU7 sedan, ünlü Tesla Model3 ile başa baş yarışıyor. Daha fazla seçeneğe ve performansa olan ihtiyacı gören XiaomiEV, bu yıl 27 Şubat'ta yüksek performanslı SU7Ultra sedanı tanıtarak ürün yelpazesini genişletti.
İvmesini sürdüren şirket, 26 Haziran'da YU7'yi piyasaya sürerek, amiral gemisi Tesla ModelY'ye doğrudan meydan okuyarak kârlı SUV arenasına adım attı.Sektör liderleriyle eşleşen ancak daha keskin fiyatlandırma ve teknoloji avantajlarına sahip elektrikli araçlar sunarak, strateji açıkça marka için ödüller sağlıyor.
Teslimatlardaki artış firmanın kazancı üzerinde olumlu bir etki yarattı. Üçüncü çeyrekte Xiaomi, elektrikli araçları ve yapay zeka girişimlerini kapsayan inovasyon iş segmentinin ilk üç aylık kârını elde ettiğini duyurdu. Bu parasal kazanç, otomotiv endüstrisine yapılan önemli yatırımların meyve vermeye başladığına işaret ediyor.
Takvim yılı sona ererken, yaklaşmakta olan son tarih, XiaomiEV'in sevk programı üzerindeki baskıyı artırıyor. Çin'in yeni enerji aracı (NEV) satın alma vergisi teşviklerinin gelecek yıl azaltılması planlanıyor. Alıcıların mevcut teşviklerden yararlanabilmesi için şirket teslimat sürecini hızlandırıyor.
Xiaomi EV, yeni stok, resmi showroom üniteleri ve neredeyse yeni modellerden oluşan, hızlandırılmış devir teslime uygun özel bir araç envanterini ortaya çıkardı. Onaylanmış siparişleri olan ve halen bekleme kuyruğunda olan alıcılar, bu hızlandırılmış teslimat havuzundan hemen seçim yapmaya başlayabilirler. Bu arada, vergi kesintisinden önce bir EV'yi kilitlemeyi hedefleyen yeni alıcılar, 3 Aralık'tan itibaren bu envanterden seçim yapma hakkına sahip olacak.
Xiaomi EV'nin pazara girme aşamasından 500.000 adetlik teslimat kilometre taşına ulaşma yolundaki meteorik yükselişi, büyük bir teknoloji firmasının küresel elektrikli araç sektörünü ne kadar hızlı bir şekilde altüst edebileceğine dair yeni bir referans noktası oluşturuyor. Bağlam sağlamak gerekirse, Tesla'nın aynı teslimat hacmine ulaşması için 1 Temmuz 2003'ten 2018'in dördüncü çeyreğine kadar 15 yıldan fazla bir süreye ihtiyacı vardı. Peki bu senaryoda asıl yıkıcı kim?
