بعد ثلاث سنوات فقط من إعلان دخولها إلى مجال السيارات، حققت Xiaomi EV إنجازًا رائعًا يتمثل في 500000 عملية تسليم تراكمية. إن تحقيق علامة النصف مليون في 20 نوفمبر يسلط الضوء على الصعود السريع للشركة، خاصة بالنظر إلى مكانتها كوافد جديد إلى سوق السيارات الكهربائية المعقدة ذات رأس المال الكبير.
تجاوزت Xiaomi EV أهداف التسليم لعام 2025 بمعدل مثير للإعجاب. وحددت الشركة في البداية هدفًا يتمثل في بيع 300 ألف وحدة في بداية العام، ثم رفعت هذا الهدف في مارس إلى 350 ألفًا. وقد استوفت الرقم الجديد قبل شهر كامل من الموعد النهائي.
وتتوقع الشركة الآن أن يتجاوز إجمالي التسليمات هذا العام 400 ألف سيارة. تجاوزت شحنات شهر نوفمبر 40 ألف وحدة، مما يشير إلى أن الوافد الجديد لا يلحق بالركب فحسب، بل يتسارع أيضًا بما يتجاوز التوقعات.
يكتسب التسلق السريع وزنًا أكبر عند عرضه مقابل الجدول الزمني. أعلنت شركة Xiaomi علنًا عن خطتها لبناء السيارات في 30 مارس 2021. وكان الانتقال من المفهوم إلى الإنتاج سريعًا - ظهر النموذج الافتتاحي، سيارة السيدان الكهربائية الأنيقة SU7، لأول مرة في 28 مارس 2024، وبدأت عمليات التسليم للعملاء بعد أيام فقط في 3 أبريل 2024.
إن التوسع السريع مدفوع بتشكيلة مركزة ومتنامية تهدف إلى التغلب على شاغلي المناصب. تتنافس سيارة السيدان SU7 وجهاً لوجه مع سيارة تيسلا موديل 3 الشهيرة. ونظرًا للحاجة إلى المزيد من الخيارات والأداء، قامت XiaomiEV بتوسيع نطاقها من خلال الكشف عن سيارة السيدان SU7Ultra عالية الأداء في 27 فبراير من هذا العام.
واستمرارًا لزخمها، دخلت الشركة إلى ساحة سيارات الدفع الرباعي المربحة من خلال طرح YU7 لأول مرة في 26 يونيو، مما يشكل تحديًا مباشرًا لسيارة Tesla ModelY الرائدة. ومن خلال تقديم سيارات كهربائية تضاهي رواد الصناعة ولكنها تتميز بمزايا تسعيرية وتكنولوجية أكثر وضوحًا، فمن الواضح أن الاستراتيجية تحقق مكافآت للعلامة التجارية.
وقد تُرجمت الزيادة في عمليات التسليم إلى تأثير إيجابي على أرباح الشركة. خلال الربع الثالث، أعلنت شركة Xiaomi أن قطاع أعمال الابتكار لديها - الذي يشمل مشاريع المركبات الكهربائية والذكاء الاصطناعي - حقق أرباحه الفصلية الافتتاحية. يشير هذا المكسب النقدي إلى أن الاستثمار الكبير في صناعة السيارات بدأ يؤتي ثماره.
مع انتهاء السنة التقويمية، يزيد الموعد النهائي الذي يلوح في الأفق من الضغط على جدول إرسال XiaomiEV. ومن المقرر تخفيض حوافز ضريبة شراء مركبات الطاقة الجديدة في الصين في العام المقبل. وللسماح للمشترين بالاستفادة من الحوافز الحالية، تعمل الشركة على تسريع عملية التسليم.
كشفت شركة Xiaomi EV عن مخزون مخصص من المركبات المتاحة للتسليم السريع، بما في ذلك المخزون الجديد ووحدات صالة العرض الرسمية ونماذج جديدة تقريبًا. يمكن للمشترين الذين لديهم طلبات مؤكدة والذين ما زالوا في قائمة الانتظار البدء في الاختيار من مجموعة التسليم السريع هذه على الفور. وفي الوقت نفسه، سيتمكن المشترون الجدد الذين يهدفون إلى تأمين سيارة كهربائية قبل التخفيض الضريبي من الوصول للاختيار من هذا المخزون بدءًا من 3 ديسمبر.
إن الصعود السريع لـ Xiaomi EV من مجرد دخول السوق إلى الوصول إلى إنجاز تسليم 500000 وحدة يضع معيارًا جديدًا لمدى السرعة التي يمكن بها لشركة تكنولوجيا كبرى أن تقلب قطاع السيارات الكهربائية العالمي رأسًا على عقب. لتوفير السياق، تطلب الأمر من شركة تسلا أكثر من 15 عامًا - تمتد من 1 يوليو 2003 إلى الربع الأخير من عام 2018 - لمطابقة نفس حجم التسليم. إذن، من هو المعطل الحقيقي في هذا السيناريو؟
