ऑटोमोटिव क्षेत्र में अपने प्रवेश की घोषणा के केवल तीन साल बाद, Xiaomi EV 500,000 संचयी डिलीवरी के उल्लेखनीय मील के पत्थर तक पहुंच गया है। 20 नवंबर को आधा मिलियन का आंकड़ा हासिल करना कंपनी की तेजी से वृद्धि को उजागर करता है, विशेष रूप से जटिल, पूंजी-भारी ईवी बाजार में एक नवागंतुक के रूप में इसकी स्थिति को देखते हुए।
Xiaomi EV ने प्रभावशाली दर से अपने 2025 डिलीवरी लक्ष्य को पीछे छोड़ दिया। कंपनी ने वर्ष की शुरुआत में 300,000 इकाइयों का लक्ष्य रखा, फिर मार्च में उस लक्ष्य को बढ़ाकर 350,000 कर दिया। इसने समय सीमा से पूरे एक महीने पहले नया आंकड़ा हासिल कर लिया।
कंपनी का अब अनुमान है कि इस साल कुल डिलीवरी 400,000 वाहनों से अधिक होगी। नवंबर की शिपमेंट 40,000 इकाइयों को पार कर गई, जो दर्शाता है कि नवागंतुक न केवल गति पकड़ रहा है बल्कि उम्मीदों से परे तेजी भी ला रहा है।
समयरेखा के विरुद्ध देखने पर तीव्र चढ़ाई का भार और भी अधिक बढ़ जाता है। Xiaomi ने सार्वजनिक रूप से 30 मार्च, 2021 को कार बनाने की अपनी योजना की घोषणा की। अवधारणा से उत्पादन तक संक्रमण तेज था - उद्घाटन मॉडल, स्टाइलिश SU7 इलेक्ट्रिक सेडान, 28 मार्च, 2024 को शुरू हुआ, और ग्राहक डिलीवरी कुछ ही दिनों बाद 3 अप्रैल, 2024 को शुरू हुई।
तेजी से विस्तार एक केंद्रित, बढ़ती लाइनअप द्वारा संचालित होता है जिसका उद्देश्य मौजूदा लोगों को लेना है। SU7 सेडान प्रसिद्ध टेस्ला मॉडल 3 के साथ प्रतिस्पर्धा करती है। अधिक विकल्पों और प्रदर्शन की आवश्यकता को देखते हुए, XiaomiEV ने इस साल 27 फरवरी को उच्च प्रदर्शन SU7Ultra सेडान का अनावरण करके अपनी रेंज का विस्तार किया।
अपनी गति को जारी रखते हुए, कंपनी ने 26 जून को YU7 की शुरुआत करके लाभदायक एसयूवी क्षेत्र में कदम रखा, और सीधे प्रमुख टेस्ला मॉडलवाई को चुनौती दी। उद्योग के नेताओं से मेल खाने वाले इलेक्ट्रिक वाहन प्रदान करके, जो तेज मूल्य निर्धारण और प्रौद्योगिकी लाभ का दावा करते हैं, रणनीति स्पष्ट रूप से ब्रांड के लिए पुरस्कार प्रदान कर रही है।
डिलीवरी में बढ़ोतरी का कंपनी की कमाई पर अनुकूल प्रभाव पड़ा है। Q3 के दौरान, Xiaomi ने घोषणा की कि उसके इनोवेशन बिजनेस सेगमेंट - जिसमें ईवी और एआई उद्यम शामिल हैं - ने अपना शुरुआती तिमाही लाभ हासिल किया है। यह मौद्रिक लाभ संकेत देता है कि ऑटो उद्योग में पर्याप्त निवेश का फल मिलना शुरू हो गया है।
कैलेंडर वर्ष समाप्त होने के साथ, एक आसन्न समय सीमा XiaomiEV के प्रेषण कार्यक्रम पर दबाव बढ़ा देती है। चीन के नए ऊर्जा वाहन (एनईवी) खरीद-कर प्रोत्साहन में अगले वर्ष कटौती की योजना है। खरीदारों को मौजूदा प्रोत्साहनों से लाभान्वित करने के लिए, कंपनी अपनी डिलीवरी प्रक्रिया में तेजी ला रही है।
Xiaomi EV ने शीघ्र हैंडओवर के लिए उपलब्ध वाहनों की एक समर्पित सूची का खुलासा किया, जिसमें ताज़ा स्टॉक, आधिकारिक शोरूम इकाइयाँ और लगभग नए मॉडल शामिल हैं। पुष्टि किए गए ऑर्डर वाले खरीदार जो अभी भी प्रतीक्षा कतार में हैं, वे तुरंत इस त्वरित डिलीवरी पूल से चयन शुरू कर सकते हैं। इस बीच, टैक्स कटऑफ से पहले ईवी को लॉक करने का लक्ष्य रखने वाले नए खरीदारों को 3 दिसंबर से शुरू होने वाली इस इन्वेंट्री से चयन करने की सुविधा मिलेगी।
Xiaomi EV का बाज़ार में प्रवेश से लेकर 500,000-यूनिट डिलीवरी मील के पत्थर तक पहुंचना एक नया बेंचमार्क स्थापित करता है कि एक प्रमुख तकनीकी फर्म कितनी तेजी से वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र को आगे बढ़ा सकती है। संदर्भ प्रदान करने के लिए, टेस्ला को उसी डिलीवरी वॉल्यूम से मेल खाने के लिए 15 साल से अधिक समय की आवश्यकता थी - 1 जुलाई 2003 से 2018 की चौथी तिमाही तक। तो, इस परिदृश्य में असली विघ्नकर्ता कौन है?
