Resmi EPA verileri ilginç bir değişimi ortaya çıkardı; yeni Rivian R2 Performance, enerji kullanımı ölçümlerinde ana rakibi Tesla Model Y Performance ile eşleşerek değerlendirmesini tamamladı. Bu, premium segmentte çok büyük bir değişiklik; çünkü yeni gelen, enerji optimizasyonunda yerleşik bir kritere meydan okuyor ve kazanıyor.
Amerika Birleşik Devletleri Çevre Koruma Ajansı'nın yayınlanan derecelendirmelerine göre, Rivian R2 Performansının toplam puanı 105 MPGe'dir. Bu da Model Y Performansını yansıtacak şekilde 161 km başına tam olarak 32 kWh enerji tüketimi anlamına geliyor. İlginç bir şekilde Rivian, Tesla'nın sunduğu 492 km'ye kıyasla tam şarjda 531 km sunarak toplam sürüş mesafesinde iyi bir avantaja sahip.
İki aracın fiziksel tasarım farklılıkları nedeniyle aynı verimlilik değerleri daha da ön plana çıkıyor. Model Y şık, aerodinamik bir geçiş tasarımına sahiptir, ancak R2 geleneksel, dik bir SUV duruşuna sahiptir. Rivian yerden daha yüksekte oturuyor, daha uzun duruyor ve dik bir ön cam ile kutu gibi bir siluete sahip, ayrıca R2 büyük bir ağırlık cezası taşıyor, teraziyi kabaca 2.381 kg'a düşürüyor, bu da Tesla muadilinden neredeyse 363 kg daha ağır.
Mühendisler genellikle daha uzun ve daha ağır elektrikli arabaların aerodinamik testlerde sorun yaşamasını bekliyor, bu da bu eşit derecelendirmeleri beklenmedik kılıyor. Rivian, R2 Performance'a biraz daha büyük bir 86,8 kWh pil paketi vererek fiziksel dezavantajları dengelemeyi başardı; Model Y Performance ise 84 kWh'lik bir kuruluma sahip. Bu küçük fark, daha ağır olan aracın fazladan 39 km kat etmesini sağlar.
Bu nihai verimlilik hesaplamalarında lastik seçimi önemli bir rol oynar. R2'ye ilişkin manşet rakamlar özellikle dört mevsim kauçuğa sarılı standart 21 inç jantlar için geçerlidir. Sağlam 20 inçlik arazi lastiklerini tercih eden alıcılar, performans ölçümlerinde büyük bir düşüş görecekler. Pürüzlü sırt deseni ile toplam değer 99 MPGe'ye düşer, enerji tüketimi 100 mil başına 34 kWh'ye yükselir ve toplam tahmini sürüş menzili 494 km'ye düşer.
İlginç bir şekilde R2, 21 inç jantlara sahip yeni BMW ix3 50 xDrive ile benzer bir derecelendirmeye sahip. Her üç elektrikli SUV da neredeyse aynı verimliliği sunuyor, ancak BMW menzil yarışını daha büyük bataryası sayesinde kesinlikle kazanıyor. Tam şarjla 642 km, BMW'yi gerçek bir yol gezisi silahı haline getiriyor ve kendi testimiz iX3'ün gerçek bir uzun mesafe koşucusu olduğunu doğruladı.
Sürüş senaryolarına daha yakından bakıldığında her bir elektrikli aracın nerede avantajlı olduğu ortaya çıkıyor. R2 Performansı şehir içi sürüşte Tesla'nın 111 MPGe'sine kıyasla 114 MPGe'ye ulaşan güçlü rakamlar gösteriyor. Rüzgar direncinin ana faktör olduğu otoyollarda seyahat ederken, aerodinamik olarak optimize edilmiş Tesla, Rivian'ın 96 MPGe derecesine karşı 100 MPGe ile liderliği ele geçiriyor.
Rivian R2 Performance, benzersiz bir anahtarlığa sahip özel Lansman Paketi, özel bir çekme paketi ve gelişmiş sürüş yardımı yazılımını içeren ABD'de 49.500€'luk başlangıç fiyatıyla pazara giriyor. Tesla Model Y Performance, 57.490 dolarla R2'nin hemen altında yer alıyor ve bu da iki modeli karşılaştıran premium alıcılar için fiyat farkını muhtemelen göz ardı edilebilir hale getiriyor.
Burada açıkça görülen teknolojik sıçrama, R2 platformu için özel olarak tasarlanmış mimari geliştirmelerden kaynaklanmaktadır. Rivian, gelişmiş basınçlı döküm üretim tekniklerinden yararlanarak, yeni bir tahrik ünitesi sunarak ve daha verimli bir süspansiyon konfigürasyonu benimseyerek, daha büyük R1S modeline kıyasla R2'nin ağırlığını yaklaşık 590 kg azaltmayı başardı.
9 Haziran'da R2 teslimatları başladığında tüketici rekabeti hızla kızışacak. Alıcılar muhtemelen benzersiz marka özelliklerini karşılaştıracak ve Rivian'ın maceracı tasarım anlayışını ve geniş iç mekanlarını Tesla'nın köklü küresel hizmet altyapısıyla karşılaştıracak. Rivian sahipleri geniş Supercharger ağını kullanabilirken, Tesla genel üretim ölçeği ve hizmet erişilebilirliği açısından üstünlüğünü koruyor.
Bu iddialı marka için üretim kapasitesi birincil engel olmaya devam ediyor. Analistler, şirketin bu yıl 22.000 ile 23.000 arasında R2 ünitesi üreteceğini tahmin ediyor; bu, Tesla'nın olgun fabrikalarının üretimiyle karşılaştırıldığında mütevazı bir rakam. Bununla birlikte, enerji verimliliğinde endüstri standardının karşılanması, Rivian'ın geleneksel estetik çekiciliği koruyan rekabetçi bir SUV'yi başarıyla tasarladığını gösteriyor.
