Rimac adı tipik olarak, hız kavramını temelden yeniden tanımlayan bir araç olan Nevera gibi multi-milyon dolarlık elektrikli hiper otomobillerin görüntülerini çağrıştırıyor. Bu Hırvat üretici, yıllardır olağanüstü elektrikli araç performansı için kesin standart olarak hizmet ediyor. Ancak Münih'teki IAA Mobility etkinliği sırasında Rimac, hedeflerinin ultra zenginler için ilham verici makineler üretmenin çok ötesine uzandığını gösterdi.
Firma, özel nişinin ötesine geçerek yeni bir teknoloji paketini, en önemlisi de ana akım elektrikli araçların bir sonraki dalgasını harekete geçirmeyi amaçlayan öncü bir katı hal pil platformunu ortaya çıkarıyor.
Rimac'ın sunumunun en önemli unsuru şüphesiz katı hal hücrelerini kullanan yeni geliştirilen pil platformudur. Bir süredir EV sektöründe "bir sonraki büyük şey" olarak kabul edilen katı hal piller, halihazırda elektrikli otomobillerde bulunan lityum iyon hücrelere kıyasla üstün hafiflik, artırılmış güvenlik ve daha fazla enerji kapasitesi vaat ediyor. Rimac, bu potansiyeli diğer otomobil üreticilerinin satın alabileceği somut bir ürüne dönüştürüyor.
Hücre üreticisi ProLogium ve malzeme uzmanı Mitsubishi Chemical Group ile yapılan işbirliği sayesinde Rimac, mevcut pil teknolojisindeki sayısız sınırlamayı ele alan kapsamlı bir çözüm tasarladı. Kesin spesifik enerji yoğunluğu ölçümleri henüz yayınlanmamış olsa da şirket, bu teklifi belirgin bir rekabet avantajı arayan otomobil üreticileri için üst düzey, yeni nesil bir seçenek olarak pazarlıyor.
Her otomobilin en ileri, geleceğe yönelik teknolojiye hemen ihtiyaç duymadığını anlayan Rimac, günümüz pazarına hazır daha geleneksel akü çözümlerini de tanıttı. "Evo" serisi, diğer büyük EV üreticilerinin kullandıklarına benzer popüler 46XX silindirik hücrelere dayanan, gelişmiş bir termoplastik kompozit muhafazaya sarılmış pratik bir platformdur.
Daha fazla esneklik için "Hibrit" serisi, yüksek enerjili veya yüksek güçlü hücreleri kullanan modüler bir hücreden pakete tasarım sunar. Bu üç aşamalı strateji, Rimac'ın yalnızca uzak bir hedefe odaklanmadığını gösteriyor; şehir içi ulaşım araçlarından performans EV'lerine kadar çok çeşitli elektrikli arabalara sığabilecek akü çözümlerinden oluşan bir alet kutusu yaratıyor.
Elbette piller yalnızca enerjiyi depolar; hala onu harekete geçirmenin bir yoluna ihtiyacınız var. Rimac Technology ayrıca inanılmaz derecede kompakt ve güçlü tahrik ünitelerinden oluşan yeni bir aileyi de tanıttı. SINTEG 300 ve 550 e-aksları motoru, invertörü ve dişli kutusunu tek ve düzenli bir ünitede birleştirir. Baş döndürücü 25.000 rpm'ye kadar dönebilen patentli hafif rotor sayesinde, bu üniteler sırasıyla kilogram başına 8 kW ve kilogram başına 90 Nm'nin üzerinde etkileyici güç ve tork yoğunlukları sunar.
Basit bir ifadeyle, küçük bir pakette büyük bir etki yaratıyorlar. 150 kW'tan 360 kW'a kadar güç çıkışları ve 2.500 Nm'den 6.250 Nm'ye kadar aks torkuyla bu e-akslar, sportif bir hatchback'ten büyük bir aile SUV'sine kadar her şeye güç sağlayacak kadar çok yönlüdür.
Daha fazla güce ihtiyaç duyan araçlar için de Rimac'ın bir cevabı var. Şirket, %95'in üzerinde bir tepe verimliliğiyle aksta 11.000 Nmof'un üzerinde tork ürettiği doğrulanan canavar gibi bir tahrik ünitesi olan çift motorlu "XXL aksı"nı tanıttı.
Rimac, bu güç merkezinin 2026 yılında büyük bir küresel otomobil üreticisi için üretime gireceğini doğruladı ve teknolojisinin zorlu, yüksek hacimli uygulamalar için seri üretilebilecek kadar sağlam ve güvenilir olduğu kadar güçlü olduğunu da kanıtladı.
Bu kapsamlı ürün lansmanı şirket için büyük bir değişimdir. Rimac, hiper otomobillerini yüksek riskli bir araştırma ve geliştirme laboratuvarı olarak kullandı ve elektrikli güç aktarma organlarının yapabileceklerinin sınırlarını zorladı. Şimdi tüm bu bilgiyi alıyor ve daha geniş otomotiv endüstrisinin kullanımına sunuyor.
Hırvatistan'da ayda onbinlerce adet üretme kapasitesine sahip 200 milyon Avro değerindeki 95.000 metrekarelik yeni kampüsü ve Porsche ve BMWGroup gibi isimlerin yer aldığı müşteri listesiyle Rimac, bir gün hepimizin kullanabileceği elektrikli otomobillerin geleceğini şekillendirmeye hazır kritik bir teknoloji tedarikçisi haline geldi.
