Mitt i elfordonsförvandlingen slutar Tesla, elbilen, aldrig att överraska sin trogna grupp av anhängare. Företaget har nyligen återinfört en gammal godbit - fabriksrundturer - i sitt ständigt utvecklande ägarhänvisningsprogram.
En liten bakåtspolning för de som missade det: Tesla hade tillfälligt stoppat sitt remissprogram, bara för att återinföra det med ett stänk tidigare i år. Det här är inte din typiska "refer and earn"-affär. Ägare som hänvisar nya köpare och de nya köparna själva kan tjäna Tesla-krediter. Det här är inte bara imaginära punkter att skryta med; dessa krediter kan bytas ut mot lockande belöningar som gratis Supercharger miles, godsaker från deras onlinebutik och till och med en chans att vinna den efterlängtade Cybertrucken.
Medan Tesla dynamiskt har justerat remissbelöningarna, är det enastående tillägget utan tvekan inbjudan till det kommande Cybertruck-leveransevenemanget. Men hur fascinerande Cybertrucken än låter har återkomsten av "Factory Tour"-belöningen fått Tesla-entusiaster i ett fladder. Det är en spännande titt bakom gardinerna på både Fremont-fabriken och Gigafactory i Texas.
Tyvärr flaggades Texas Gigafactory-turnén som "out of stock" nästan direkt efter att den introducerades. Men för de som missade det, tappa inte hoppet. Tesla försäkrar att fler turer är i horisonten.
Tesla kan ha sin fanskara, men en nyligen genomförd studie av S&P Global Mobility tyder på att konkurrenter som Rivian och Lucid sakta men säkert gör sin närvaro påtaglig. Studien indikerade att även om berömvärda 72,8 % av modell 3-ägarna skulle ersätta sina bilar med en annan Tesla, Lucid Air och Rivian R1Tare som framstår som de bästa ersättare som inte kommer från Tesla.
När man grävde djupare i data var Lucid Air det bästa valet för 3,4 % av modellsånarna som letade någon annanstans. Rivian R1T och R1S, med sin unika stil, har också väckt intresse och blivit de mest populära valen som inte kommer från Tesla för Model 3 och Model Owner.
Även med denna statistik är det svårt att förbise Teslas dominans. För sammanhanget var en Model Y den bästa ersättningen för 40,3 % av Model 3-ägarna. Tesla-lojalitet är inte en ny modefluga; det går tillbaka till 2015 när anmärkningsvärda 89% av Tesla-ägarna hävdade att de skulle hålla fast vid varumärket, även utan federala skattelättnader för elbilar.
Däremot kastade J.D. Power in en ringen. Bara 4% av Tesla-ägarna skulle uteslutande överväga Tesla för sitt nästa fordon. Det verkar som om konkurrensen, eller bristen därav, är den verkliga spelförändringen. Intressant nog, medan 70,5 % av Model Y-entusiaster väljer en annan elbil, stirrar många fortfarande med längtan på ICE-drivna stadsjeepar.
Trots utmaningarna upprätthåller Tesla en kraftfull magnetisk dragning på konsumenterna. Häpnadsväckande 74 % av dem som köpte Model Y bytte från en annan tillverkare. Företaget fortsätter att dominera sektorn och har ungefär 60 % av elfordonsmarknaden i USA.
Som Consumer Reports noterar kommer tillverkare som misslyckas med att möta den ökande efterfrågan på elbilar oundvikligen att se deras marknadsnärvaro krympa. Vägen framåt är verkligen laddad, med Tesla som leder laddningen, även om rivaliserande biltillverkare snabbt minskar gapet.
