Au milieu de la transformation des véhicules électriques, Tesla, le géant des véhicules électriques, ne cesse de surprendre ses fidèles adeptes. L'entreprise a récemment réintégré un vieux plaisir - les visites d'usines - dans son programme de référencement de propriétaires en constante évolution.
Petit retour en arrière pour ceux qui l'auraient manqué : Tesla avait momentanément interrompu son programme de parrainage, pour ensuite le réintroduire en grand en début d'année. Il ne s’agit pas d’une offre typique de « parrainer et gagner ». Les propriétaires qui recommandent de nouveaux acheteurs et les nouveaux acheteurs eux-mêmes peuvent gagner des crédits Tesla. Ce ne sont pas seulement des points imaginaires dont on peut se vanter ; ces crédits peuvent être échangés contre des récompenses alléchantes comme des miles Supercharger gratuits, des cadeaux de leur boutique en ligne et même une chance de gagner le très attendu Cybertruck.
Alors que Tesla a peaufiné de manière dynamique les récompenses de parrainage, l’ajout le plus remarquable est sans aucun doute l’invitation au prochain événement de livraison Cybertruck. Cependant, aussi fascinant que puisse paraître le Cybertruck, le retour de la récompense « Factory Tour » a fait frémir les passionnés de Tesla. C'est un aperçu fascinant des coulisses de l'usine de Fremont et de la Gigafactory au Texas.
Malheureusement, la tournée Texas Gigafactory a été signalée comme « en rupture de stock » presque immédiatement après son introduction. Mais pour ceux qui l’ont raté, ne perdez pas espoir. Tesla assure que d'autres tournées sont à l'horizon.
Tesla a peut-être sa base de fans, mais une étude récente de S&P Global Mobility suggère que des concurrents comme Rivian et Lucid font lentement mais sûrement sentir leur présence. L'étude a indiqué que même si 72,8 % des propriétaires de Model 3 remplaceraient leur voiture par une autre Tesla, Lucid Air et Rivian R1Tare émergent comme les principaux remplacements non Tesla.
En approfondissant les données, le Lucid Air était le premier choix de 3,4 % des propriétaires de modèles cherchant ailleurs. Les Rivian R1T et R1S, avec leur style unique, ont également suscité l'intérêt, devenant les choix non Tesla les plus populaires pour les propriétaires de Model 3 et de Model Y.
Même avec ces statistiques, il est difficile d’ignorer la domination de Tesla. Pour rappel, un modèle Y était le remplacement privilégié pour 40,3 % des propriétaires de modèle 3. La fidélité à Tesla n’est pas une nouvelle mode ; cela remonte à 2015, lorsque 89 % des propriétaires de Tesla ont affirmé qu'ils resteraient fidèles à la marque, même sans les incitations fiscales fédérales pour les véhicules électriques.
Cependant, J.D. Power a lancé un zinger. Seulement 4 % des propriétaires de Tesla envisageraient exclusivement Tesla pour leur prochain véhicule. Il semble que la concurrence, ou son absence, change réellement la donne. Fait intéressant, alors que 70,5 % des passionnés du Model Y optent pour un autre véhicule électrique, beaucoup regardent toujours avec envie les SUV à moteur ICE.
Malgré les défis, Tesla maintient une puissante attraction magnétique sur les consommateurs. Un nombre stupéfiant de 74 % de ceux qui ont acheté le Model Y ont changé de fabricant. L'entreprise continue de dominer le secteur, détenant environ 60 % du marché des véhicules électriques aux États-Unis.
Comme le souligne Consumer Reports, les constructeurs qui ne parviennent pas à répondre à la demande croissante de voitures électriques verront inévitablement leur présence sur le marché diminuer. La voie à suivre est certainement chargée, avec Tesla en tête, même si les constructeurs automobiles concurrents réduisent rapidement l’écart.
