Den ledande kinesiska biltillverkaren SAIC Motor Corp har meddelat att de formellt kommer att begära en utfrågning med EU-kommissionen för att utmana de extra tarifferna som läggs på kinesiska elfordon. Företaget hävdar att EG:s antisubventionsutredning är full av fel och orättvis praxis, vilket i slutändan skadar både SAIC och dess europeiska kunder.
Kärnan i tvisten är EG:s beslut att SAIC fick subventioner på 37,6 % på sina elbilar. Denna siffra, hävdar SAIC, är baserad på flera felaktiga beräkningar och felaktiga framställningar från EG. Till exempel hävdar företaget att EU felaktigt inkluderade subventioner avsedda för kinesiska elbilsköpare som en del av subventionssatsen för fordon som säljs i EU.
SAIC hävdar att EG:s undersökning gick utöver räckvidden för en typisk undersökning genom att kräva kommersiellt känslig information, såsom batterikemiska formuleringar. Företaget hävdar också att EG ignorerade en del av dess inlämnade bevis och försvar, vilket ledde till förhöjda subventionssatser.
Den kinesiska biltillverkaren hävdar att dess framgång i Europa, särskilt med dess MGbrand, beror på dess betydande investeringar i forskning och utveckling, inte orättvisa subventioner. Företaget har enligt uppgift gjutit nästan 150 miljarder RMB (17,58 miljarder euro) till FoU under det senaste decenniet, och samlat på sig över 26 000 patent.
Dessa nya tullar har preliminärt trädt i kraft sedan den 4 juli och läggs på den nuvarande importtullen på 10 % som tillämpas på kinesiska elfordon. Sådana åtgärder kan avsevärt undergräva prisfördelarna med kinesiska elbilar på den europeiska marknaden, potentiellt hämma deras försäljningsexpansion och bromsa regionens övergång till elektrisk mobilitet.
SAIC Motors drag att bestrida EG:s beslut markerar ett avgörande ögonblick i den ihållande handelskonflikten. Domen från utfrågningen kan få djupgående konsekvenser för den kinesiska exporten av elbilar till Europa såväl som den bredare globala elfordonsindustrin.
