Den kinesiska biljätten BYD avslöjade officiellt sin senaste skapelse: BYD Great Tang. Denna elektriska SUV i full storlek är definitivt stor i storleken och den packar teknik som lovar att lösa det största problemet för de flesta förare - att ta slut på batteriet. Med en maximal räckvidd som kan ta dig på en 12-timmars bilresa på full laddning, gör BYD definitivt ett uttalande.
The Great Tang började sitt liv som en konceptbil kallad Dynasty-D på Shanghai Auto Show 2025. BYD designade SUV:n med vad de kallar "Dragon Face"-styling - den har en lång ljusremsa över fronten som företaget jämför med drakmorrhår. Bilen har även halvdolda dörrhandtag och stora hjul som finns i antingen 20 eller 21 tums storlekar.
När vi säger att den här bilen är stor menar vi det. BYD Great Tang mäter 5 302 mm lång, 1 999 mm bred och 1 800 mm hög - det är över 5,3 mf stål och glas. Dess 3 130 mm hjulbas ger mycket utrymme inuti för passagerare. Och ändå, trots sitt gigantiska fotavtryck, är bilen förvånansvärt pigg. Tack vare ett bakhjulsstyrningssystem kan den vända på bara 5,2 m - en snävare svängcirkel än sin egen längd.
Men den mest imponerande delen av denna nya modell måste vara batteriet. BYD använder sin andra generationens "Blade Battery"-teknik här - den är 5 % effektivare för att lagra energi än den äldre versionen. Den stöder också "megawatt-laddning." För den som vill ha så lång sträcka som möjligt erbjuder den bakhjulsdrivna versionen 300 kW effekt (cirka 402 hästkrafter) och en räckvidd på 950 km på CLTC-skalan.
Om du föredrar hastighet framför distans, har BYD en fyrhjulsdriven version också. Denna uppsättning med dubbla motorer levererar 585 kW eller 784 hästkrafter. Den kan sprinta från noll till 100 km/tim på bara 3,9 sekunder. Även med all den kraften klarar den fortfarande en beräknad räckvidd på 850 km. Dessa siffror placerar Great Tang bland de mest hållbara elbilarna som för närvarande är tillgängliga för allmänheten.
Inuti känns Great Tang mer som ett privatjetplan än en vanlig SUV. Den har plats för sju personer i en 2+2+3 sittplatslayout. Den mellersta raden har "zero-gravity"-säten som hjälper passagerare att slappna av under långa resor. Om du tittar upp ser du ett massivt glastak som täcker 6,34 kvadratmeter. I kabinen finns även ett inbyggt kylskåp, fällbara bord för barnen och ett ljudsystem med 27 högtalare. Det finns till och med tre olika skärmar på instrumentbrädan och ytterligare en som hänger i taket.
Ovanpå taket ser du en LiDAR-sensor, som är en del av körsystemet "Guds öga". Det hjälper bilen att navigera genom stadstrafik och på motorvägar med minimal hjälp från föraren. För att hålla körningen smidig använder SUV:n ett luftfjädringssystem, vilket gör att bilen kan justera sin höjd och mjukhet beroende på om du kör på en gropig väg eller en jämn motorväg.
Great Tang är ett lyxigt kraftpaket, men det fungerar fortfarande som ett familjefordon. Den har en bagageutrymme på 252 liter även när alla säten är uppe. Det är inte den största bagageluckan i världen, men den ger tillräckligt med utrymme för matvaror eller några resväskor. Bilen förväntas göra sin fulla marknadsdebut på Beijing Auto Show i slutet av april 2026. BYD vill tydligt bevisa att elbilar kan vara stora, lyxiga och klara avståndet utan att behöva stanna vid varje laddstation.
