Çinli otomotiv devi BYD, son eseri olan BYD Great Tang'ı resmen tanıttı. Bu tam boyutlu elektrikli SUV, boyut olarak kesinlikle büyük ve çoğu sürücünün en büyük endişesi olan pilin bitmesi sorununu çözmeyi vaat eden teknolojiyi içeriyor. Sizi tam şarjla 12 saatlik bir yolculuğa çıkarabilecek maksimum menzille BYD kesinlikle kendini ifade ediyor.
Great Tang, hayatına 2025 Şangay Otomobil Fuarı'nda Dynasty-D adı verilen bir konsept otomobil olarak başladı. BYD, SUV'u "Dragon Face" stili olarak adlandırdıkları stili kullanarak tasarladı; ön tarafta şirketin ejderha bıyıklarıyla karşılaştırdığı uzun bir ışık şeridi var. Otomobilde ayrıca yarı gizli kapı kolları ve 20 veya 21 inç boyutlarında büyük tekerlekler bulunuyor.
Bu arabanın büyük olduğunu söylediğimizde bunu kastediyoruz. BYD Great Tang, 5.302 mm uzunluğunda, 1.999 mm genişliğinde ve 1.800 mm yüksekliğindedir; bu, 5,3 mof'un üzerinde çelik ve cam anlamına gelir. 3.130 mm dingil mesafesi yolculara geniş bir alan sağlar. Ve yine de devasa ayak izine rağmen araba şaşırtıcı derecede çeviktir. Arka tekerlekten yönlendirme sistemi sayesinde sadece 5,2 m'lik bir sürede, yani kendi uzunluğundan daha dar bir dönüş dairesinde dönebilmektedir.
Ancak bu yeni modelin en etkileyici kısmı batarya olsa gerek. BYD burada ikinci nesil "Blade Battery" teknolojisini kullanıyor; enerji depolamada eski versiyona göre %5 daha verimli. Aynı zamanda "megawatt şarjı" da destekler. Mümkün olan en uzun mesafeyi isteyenler için, arkadan çekişli versiyon 300 kW güç (yaklaşık 402 beygir gücü) ve CLTC ölçeğinde 950 km menzil sunuyor.
Mesafe yerine hızı tercih ediyorsanız, BYD'nin dört tekerlekten çekişli versiyonu da vardır. Bu çift motorlu kurulum 585 kW veya 784 beygir gücü sağlar. Sıfırdan saatte 100 km'ye yalnızca 3,9 saniyede koşabiliyor. Tüm bu güce rağmen tahmini olarak 850 km'lik menzili yönetebiliyor. Bu rakamlar Büyük Tang'ı şu anda halka açık en uzun ömürlü elektrikli otomobiller arasına yerleştiriyor.
Great Tang'ın iç kısmı standart bir SUV'den çok özel bir jeti andırıyor. 2+2+3 oturma düzenine 7 kişi sığabilmektedir. Orta sırada yolcuların uzun yolculuklarda rahatlamasına yardımcı olan "sıfır yer çekimi" koltuklar bulunuyor. Yukarı baktığınızda 6,34 metrekareyi kaplayan devasa bir cam çatı göreceksiniz. Kabinde ayrıca gömme buzdolabı, çocuklar için katlanır masa ve 27 hoparlörlü ses sistemi de yer alıyor. Hatta gösterge panosunda üç farklı ekran ve tavandan sarkan bir ekran daha var.
Tavanın üstünde "Tanrı'nın Gözü" sürüş sisteminin bir parçasını oluşturan bir LiDAR sensörünü göreceksiniz. Otomobilin şehir trafiğinde ve otoyollarda sürücünün çok az yardımı ile gezinmesine yardımcı olur. Sürüşün pürüzsüz olmasını sağlamak için SUV, engebeli bir yolda mı yoksa düz bir otoyolda mı sürdüğünüze bağlı olarak aracın yüksekliğini ve yumuşaklığını ayarlamasına olanak tanıyan havalı süspansiyon sistemi kullanıyor.
Great Tang lüks bir güç merkezidir ancak yine de bir aile aracı olarak işlev görmektedir. Tüm koltuklar dik durumdayken dahi 252 litrelik bagaj kapasitesine sahiptir. Bu dünyanın en büyük bagajı değil ama yiyecek veya birkaç valiz için yeterli alan sağlıyor. Otomobilin, Nisan 2026'nın sonlarında Pekin Otomobil Fuarı'nda tam olarak pazara sunulması bekleniyor. BYD, EV'lerin büyük, lüks olabileceğini ve her şarj istasyonunda durmaya gerek kalmadan uzun mesafeler gidebileceğini açıkça kanıtlamak istiyor.
