Il colosso automobilistico cinese BYD ha presentato ufficialmente la sua ultima creazione: la BYD Great Tang. Questo SUV elettrico a grandezza naturale è decisamente di grandi dimensioni e racchiude una tecnologia che promette di risolvere la più grande preoccupazione per la maggior parte dei guidatori: rimanere senza batteria. Con un'autonomia massima che potrebbe portarti in un viaggio di 12 ore con una carica completa, BYD sta sicuramente facendo una dichiarazione.
La Great Tang ha iniziato la sua vita come concept car chiamata Dynasty-D al Salone dell'Auto di Shanghai del 2025. BYD ha progettato il SUV utilizzando quello che chiamano lo stile "Dragon Face": ha una lunga striscia luminosa sul davanti che l'azienda paragona ai baffi di un drago. L'auto ha anche maniglie delle porte semi-nascoste e grandi ruote disponibili nelle dimensioni da 20 o 21 pollici.
Quando diciamo che questa macchina è grande, lo intendiamo sul serio. Il BYD Great Tang misura 5.302 mm di lunghezza, 1.999 mm di larghezza e 1.800 mm di altezza: ovvero oltre 5,3 m di acciaio e vetro. Il suo passo di 3.130 mm offre molto spazio interno per i passeggeri. Eppure, nonostante la sua impronta gigantesca, l’auto è sorprendentemente agile. Grazie al sistema di sterzatura delle ruote posteriori, può girare in soli 5,2 m, un raggio di sterzata più stretto della sua stessa lunghezza.
Ma la parte più impressionante di questo nuovo modello è la batteria. BYD utilizza qui la tecnologia "Blade Battery" di seconda generazione: è più efficiente del 5% nell'immagazzinare energia rispetto alla versione precedente. Supporta anche la "ricarica megawatt". Per chi desidera la massima percorrenza, la versione a trazione posteriore offre 300 kW di potenza (circa 402 cavalli) e un'autonomia di 950 km sulla scala CLTC.
Se preferisci la velocità alla distanza, BYD ha anche una versione a quattro ruote motrici. Questa configurazione a doppio motore eroga 585 kW o 784 cavalli. Può scattare da zero a 100 km/h in soli 3,9 secondi. Anche con tutta quella potenza, riesce comunque a raggiungere un'autonomia stimata di 850 km. Questi numeri collocano la Great Tang tra le auto elettriche più longeve attualmente disponibili al pubblico.
All'interno, il Great Tang sembra più un jet privato che un SUV standard. Può ospitare sette persone con una disposizione dei posti a sedere 2+2+3. La fila centrale ha sedili a “gravità zero” che aiutano i passeggeri a rilassarsi durante i lunghi viaggi. Se alzi lo sguardo, vedrai un enorme tetto in vetro che copre 6,34 metri quadrati. La cabina comprende anche un frigorifero incorporato, tavoli pieghevoli per i bambini e un sistema audio con 27 altoparlanti. Ci sono addirittura tre diversi schermi sul cruscotto e un altro appeso al soffitto.
Sulla parte superiore del tetto vedrai un sensore LiDAR, che fa parte del sistema di guida "God's Eye". Aiuta l'auto a muoversi nel traffico cittadino e in autostrada con il minimo aiuto da parte del conducente. Per mantenere la guida fluida, il SUV utilizza un sistema di sospensioni pneumatiche, che consente all'auto di regolare la sua altezza e morbidezza a seconda che tu stia guidando su una strada accidentata o su un'autostrada liscia.
La Great Tang è una vettura di lusso, ma funziona ancora come un veicolo familiare. Ha una capacità del bagagliaio di 252 litri anche con tutti i sedili sollevati. Non è il bagagliaio più grande del mondo, ma offre spazio sufficiente per la spesa o qualche valigia. Si prevede che l’auto farà il suo debutto completo sul mercato al Salone dell’Auto di Pechino alla fine di aprile 2026. BYD vuole chiaramente dimostrare che i veicoli elettrici possono essere grandi, lussuosi e percorrere lunghe distanze senza la necessità di fermarsi in ogni stazione di ricarica.
