Le géant automobile chinois BYD a officiellement dévoilé sa dernière création : la BYD Great Tang. Ce SUV électrique pleine grandeur est définitivement de grande taille et intègre une technologie qui promet de résoudre le plus gros souci de la plupart des conducteurs : le manque de batterie. Avec une autonomie maximale qui pourrait vous emmener dans un road trip de 12 heures avec une charge complète, BYD fait certainement une déclaration.
Le Great Tang a commencé sa vie en tant que concept-car appelé Dynasty-D au Salon de l'auto de Shanghai 2025. BYD a conçu le SUV en utilisant ce qu'ils appellent le style « Dragon Face » : il comporte une longue bande lumineuse sur le devant que la société compare aux moustaches de dragon. La voiture dispose également de poignées de porte semi-cachées et de grandes roues disponibles en tailles 20 ou 21 pouces.
Quand nous disons que cette voiture est grosse, nous le pensons vraiment. Le BYD Great Tang mesure 5 302 mm de long, 1 999 mm de large et 1 800 mm de haut, soit plus de 5,3 m d'acier et de verre. Son empattement de 3 130 mm offre beaucoup d'espace à l'intérieur pour les passagers. Et pourtant, malgré son empreinte géante, la voiture est étonnamment agile. Grâce à un système de direction des roues arrière, il peut faire demi-tour en seulement 5,2 m, soit un rayon de braquage plus court que sa propre longueur.
Mais la partie la plus impressionnante de ce nouveau modèle doit être la batterie. BYD utilise ici sa technologie "Blade Battery" de deuxième génération - elle est 5 % plus efficace pour stocker l'énergie que l'ancienne version. Il prend également en charge la « recharge en mégawatts ». Pour ceux qui souhaitent parcourir la plus longue distance possible, la version à propulsion offre 300 kW de puissance (environ 402 chevaux) et une autonomie de 950 km à l'échelle CLTC.
Si vous préférez la vitesse à la distance, BYD propose également une version à quatre roues motrices. Cette configuration à deux moteurs délivre 585 kW ou 784 chevaux. Il peut sprinter de zéro à 100 km/h en seulement 3,9 secondes. Même avec toute cette puissance, il parvient toujours à une autonomie estimée à 850 km. Ces chiffres placent la Great Tang parmi les voitures électriques les plus durables actuellement disponibles au public.
À l’intérieur, le Great Tang ressemble plus à un jet privé qu’à un SUV standard. Il peut accueillir sept personnes dans une configuration de sièges 2+2+3. La rangée du milieu est dotée de sièges « zéro gravité » qui aident les passagers à se détendre lors de longs voyages. Si vous levez les yeux, vous verrez une immense verrière couvrant 6,34 mètres carrés. La cabine comprend également un réfrigérateur intégré, des tables pliantes pour les enfants et un système audio à 27 haut-parleurs. Il y a même trois écrans différents sur le tableau de bord et un autre accroché au plafond.
Au sommet du toit, vous apercevrez un capteur LiDAR, qui fait partie du système de conduite « God's Eye ». Il aide la voiture à naviguer dans la circulation urbaine et sur les autoroutes avec une aide minimale du conducteur. Pour garder une conduite douce, le SUV utilise un système de suspension pneumatique, permettant à la voiture d'ajuster sa hauteur et sa douceur selon que vous conduisez sur une route cahoteuse ou sur une autoroute lisse.
Le Great Tang est une voiture de luxe, mais il fonctionne toujours comme un véhicule familial. Son volume de coffre est de 252 litres même lorsque tous les sièges sont relevés. Ce n'est pas le plus grand coffre du monde, mais il offre suffisamment d'espace pour les courses ou quelques valises. La voiture devrait faire ses débuts sur le marché au Salon de l'auto de Pékin fin avril 2026. BYD veut clairement prouver que les véhicules électriques peuvent être grands, luxueux et tenir la distance sans avoir besoin de s'arrêter à chaque station de recharge.
