Den kinesiska fordonsmarknaden är en oerhört tuff plats för utländska tillverkare, och Volkswagen upplevde detta tryck från första hand, och rapporterade en smärtsam 46,7 % årsförsäljningsminskning i Kina för april. Försäljningssiffrorna sjönk till 77 995 fordon - en minskning med 37,8 % jämfört med föregående månad. För att motverka denna nedåtgående trend lanserade den tyska biltillverkarens joint venture, Volkswagen Anhui, officiellt en ny strategisk produkt: ID. Unyx 07.
Kärnan i detta nya tillvägagångssätt är en djup teknisk allians. ID:t. Unyx 07 använder den nya China Electronic Architecture (CEA), en sofistikerad elektronisk plattform som utvecklats tillsammans med den lokala elfordonsspecialisten XPeng. Den nya installationen är starkt beroende av centraliserad datoranvändning och zonstyrningsteknik för att få ombordsystem att fungera smidigare.
Visuellt går den nya EV långt bort från äldre, konservativa Volkswagen-designer. Bilen introducerar vad företaget kallar ett "vindbrytande" designspråk, med en aggressiv U-formad frontpanel och avancerade LED-matrisstrålkastare. En distinkt, upplyst gyllene logotyp sitter framträdande på näsan, vilket markerar ett unikt stylingval för denna specifika produktlinje. Sidoprofilen visar upp en svepande, coupéliknande siluett tillsammans med en praktisk halvkombi bakdörr, dubbla vassa midjelinjer och stora 19-tumshjul.
ID. Unyx 07 mäter 4853 mm längd, 1852 mm bredd och 1 566 mm höjd. Den kör på en generös axelavstånd på 2826 mm, vilket ställer den i konkurrens med populära mellanstora elbilar. Detta långa fotavtryck möjliggör en rymlig kabin och gott om förvaring - det bakre lastutrymmet rymmer 711 lof bagage. Fäll baksätena platt och förvaringsutrymmet utökas till imponerande 1580 l, vilket ger utrymme som utmanar många större elbilar.
Kliv in i kabinen, och det tunga fokuset på moderna digitala krav blir direkt uppenbart. Föraren tittar på ett 10-tums digitalt instrumentkluster kompletterat med en 27-tums head-up-display (AR-HUD) som projiceras på vindrutan. Den mittersta instrumentbrädan har en skarp 15-tums flytande pekskärm med en 2K-upplösning.
För att inte lämnas utanför får den främre passageraren sin egen dedikerade 12-tums 2K underhållningsmonitor. Dessa flerskärmsskärmar driver en högpresterande åttakärnig MediaTek MT8676-chipset (som överträffar Qualcomm SA8295) som kör en AI-driven storspråksmodell som hanterar avancerade semantiska resonemang och exakt röstigenkänning.
Volkswagen snålade inte med förstklassiga interiörkomforter för att locka teknikinriktade köpare heller. Kabinen kommer med ett HiFi-ljudsystem med 12 högtalare i toppklass och en anpassningsbar 30-färgs omgivande belysning, och ett 1,6 kvadratmeter stort panoramaglastak översvämmer hela interiören med naturligt ljus.
På prestationsfronten, det inledande ID. Unyx 07 förlitar sig på en enda 170 kW elmotor, vilket översätts till 228 hästkrafter med energi som kommer från ett 60 kWh litiumjärnfosfat (LFP) batteripaket. Enligt Kinas standardtestcykel för CLTC ger denna installation en räckvidd på upp till 558 km vid full laddning. Den nya elektriska Volkswagen toppar med en elektroniskt reglerad maxhastighet på 160 km/h. För köpare som kräver mer körsträcka mellan laddningsstopp bekräftade Volkswagen Anhui att en variant med ett större batteri kommer ut på marknaden senare i år.
Sviten av funktioner för autonom körning och säkerhetshjälp är uppdelad i två separata nivåer för att matcha kundernas preferenser. Instegsversionen förlitar sig enbart på ett syncentrerat system, utrustat med sex högupplösta kameror, en enda mmWave-radar och 12 ultraljudssensorer för att hantera uppgifter om motorvägsnavigering på autopilot (NOA). Ett valfritt, mer sofistikerat LiDAR-baserat paket kommer också att erbjudas för att hantera krävande NOA-scenarier med stadskörning, med laserutrustade enheter som ska levereras i slutet av 2026. Varje trim inkluderar avancerad minnesparkering och autonoma parkeringsfunktioner över flera nivåer, vilket gör att bilen kan parkera sig själv så långt bort som 2 km bort.
Volkswagen lutar sig mot en hårt slående prisstrategi för att locka kinesiska shoppare och debuterar med ID. Unyx07 med ett slående lågt ingångspris på 109 900 RMB - ungefär 13 800 €.
