Det kinesiske bilmarkedet er et utrolig tøft sted for utenlandske produsenter, og Volkswagen opplevde dette presset på egenhånd, og rapporterte et smertefullt salg på 46,7 % fra år til år i Kina for april. Salgstallene gikk ned til 77 995 biler - en nedgang på 37,8 % sammenlignet med forrige måned. For å motvirke denne nedadgående trenden lanserte den tyske bilprodusentens joint venture, Volkswagen Anhui, offisielt et nytt strategisk produkt: ID. Unyx 07.
I hjertet av denne ferske tilnærmingen er en dyp teknologisk allianse. ID-en. Unyx 07 bruker den nye China Electronic Architecture (CEA), en sofistikert elektronisk plattform som er utviklet i samarbeid med den lokale elbilspesialisten XPeng. Det nye oppsettet er sterkt avhengig av sentralisert databehandling og sonekontrollteknologi for å få ombordsystemer til å fungere jevnere.
Visuelt sett går den nye elbilen langt unna eldre, konservative Volkswagen-design. Bilen introduserer det selskapet kaller et «vindsprengende» designspråk, med en aggressiv U-formet frontfasjer og avanserte LED-matriselykter. En distinkt, opplyst gylden logo sitter fremtredende på nesen, og markerer et unikt stylingvalg for denne spesifikke produktserien. Sideprofilen viser en feiende, coupé-lignende silhuett sammen med en praktisk kombi-bakdør, doble skarpe midjelinjer og store 19-tommers hjul.
ID-en. Unyx 07 måler 4853 mm i lengde, 1852 mm i bredde og 1566 mm i høyde. Den kjører på en sjenerøs akselavstand på 2826 mm, noe som setter den i konkurranse med populære mellomstore elbiler. Dette lange fotavtrykket gir en romslig kabin og rikelig med lagringsplass - bagasjerommet bak rommer 711 lof bagasje. Fold baksetene flatt, og lagringsplassen utvides til imponerende 1580 l, og tilbyr plass som utfordrer mange større elbiler.
Gå inn i hytta, og det tunge fokuset på moderne digitale krav blir umiddelbart tydelig. Føreren ser på en 10-tommers digital instrumentklynge supplert med en 27-tommers augmented reality head-up display (AR-HUD) projisert på frontruten. Det midtre dashbordet har en skarp 15-tommers flytende berøringsskjerm med 2K-oppløsning.
For ikke å stå utenfor får passasjeren foran sin egen dedikerte 12-tommers 2K underholdningsskjerm. Disse multiskjermskjermene drives av et høyytelses åttekjerners MediaTek MT8676-brikkesett (som overgår Qualcomm SA8295) som kjører en AI-drevet storspråklig modell som håndterer avansert semantisk resonnement og nøyaktig stemmegjenkjenning.
Volkswagen sparte heller ikke på førsteklasses interiørkomfort for å tiltrekke seg teknologifokuserte kjøpere. Hytta kommer med et toppnivå 12-høyttalers HiFi-lydsystem og en tilpassbar 30-fargers omgivelsesbelysning, og et 1,6 kvadratmeter stort panoramaglasstak oversvømmer hele interiøret med naturlig lys.
På ytelsesfronten, den innledende ID. Unyx 07 er avhengig av en enkelt 170 kW elektrisk motor, som tilsvarer 228 hestekrefter med energi som kommer fra en 60 kWh litiumjernfosfat (LFP) batteripakke. I henhold til Kinas standard CLTC-testsyklus, gir dette oppsettet en kjørerekkevidde på opptil 558 km ved full lading. Den nye elektriske Volkswagen topper med en elektronisk styrt makshastighet på 160 km/t. For kjøpere som krever mer kjøreavstand mellom ladestoppene, bekreftet Volkswagen Anhui at en variant med et større batteri kommer på markedet senere i år.
Suiten med funksjoner for autonom kjøring og sikkerhetshjelp er delt inn i to separate nivåer for å matche kundenes preferanser. Entry-level-versjonen er utelukkende avhengig av et synsentrisk system, utstyrt med seks høyoppløselige kameraer, en enkelt mmWave-radar og 12 ultralydsensorer for å håndtere Highway Navigate on Autopilot (NOA) oppgaver. En valgfri, mer sofistikert LiDAR-basert pakke vil også bli tilbudt for håndtering av krevende NOA-scenarier med bykjøring, med lasermonterte enheter som skal leveres innen utgangen av 2026. Hver trim inkluderer avansert minneparkering og autonome parkeringsfunksjoner på tvers av nivåer, noe som gjør at bilen kan parkere seg selv så langt unna som 2 km unna.
Volkswagen lener seg på en hardtslående prisstrategi for å trekke kinesiske kunder, og debuterer med ID-en. Unyx07 med en slående lav inngangspris på 109 900 RMB—omtrent €13 800.
