Tesla kan ha varit en dominerande kraft i elbilsvärlden ett tag nu och ofta satt standarden för teknik och prestanda, men på den hyperkonkurrensutsatta kinesiska marknaden har den amerikanska biltillverkaren funnit sig ikapp ett avgörande område: intelligens i bilen. Lokala konkurrenter har erbjudit sofistikerade, samtalande röstassistenter under en tid, medan Teslas system har förblivit relativt grundläggande.
För att minska gapet till sina konkurrenter och förbättra smartheten hos sina elbilar i Kina, vänder sig Tesla till lokala experter. Företaget kommer att integrera kraftfulla artificiell intelligensmodeller från två kinesiska teknikföretag, DeepSeek och ByteDance, i sina fordon, med början i den nya modellen Y L. Den nya röstassistenten kommer att finnas på ByteDances molntjänst Volcano Engine och kommer att ge en mycket mer naturlig och kraftfull röstinteraktionsupplevelse för förare.
Ganska intressant delar det nya systemet upp arbetet mellan två specialiserade AI-modeller. Doubao, en AI utvecklad av ByteDance (företaget bakom TikTok), kommer att hantera de praktiska, bilrelaterade kommandona. Förare kommer att kunna använda sin röst för att ställa in en navigeringsdestination, ändra musik, justera klimatkontrollen eller till och med ställa frågor om bruksanvisningen. DeepSeek kommer att hantera den mer konverserande sidan av saker och ting, som kommer att driva en röstchatttjänst, vilket möjliggör mer öppna frågor och diskussioner.
Den här uppgraderingen debuterar på den nyligen lanserade Tesla Model Y L, en ny sex-sits SUV-variant som anslöt sig till sortimentet den 19 augusti. Denna modell är första gången en Tesla i Kina kommer att stödja ett wake word. Förare kan helt enkelt säga "Hej, Tesla" för att aktivera assistenten, en handsfree-bekvämlighet som ägare av andra elbilar länge har haft. På alla andra Tesla-modeller som säljs i landet kräver aktivering av röstkommandon ett fysiskt knapptryck på ratten, en metod som känns allt mer daterad.
Medan företaget strävar efter integration med DeepSeek och Doubao i Kina, är dess amerikanska fordon redo att använda Grok, AI-modellen skapad av xAI. Denna splittrade strategi understryker Teslas erkännande att utnyttjande av inhemskt utvecklad teknik är avgörande för att möta de specifika kraven och konkurrensintensiteten på den kinesiska elfordonsmarknaden. Oavsett Elon Musks potentiella reservationer, tjänar detta drag som ett transparent erkännande av att inhemska lösningar för närvarande har fördelen inom området för artificiell intelligens i kabinen.
Valet av DeepSeek har särskild betydelse. Denna AI-enhet, tidigare oklar, hamnade i rampljuset tidigare i år med modeller som fängslade den globala teknikgemenskapen. Dess kapacitet håller snabbt på att bli ett föredraget alternativ för kinesiska biltillverkare. Tillverkare som Zeekr, Geely, Dongfeng Nissan och Voyah har alla deklarerat avsikter att införliva DeepSeeks AI i sina elfordon. Med den senaste avtäckningen av den mer potenta DeepSeek-V3.1-modellen börjar det konkurrensutsatta kapplöpningen att integrera avancerad AI i bilhytter bara intensifieras.
