Tesla mogła już od jakiegoś czasu dominować w świecie samochodów elektrycznych, często ustanawiając standardy w zakresie technologii i wydajności, ale na niezwykle konkurencyjnym rynku chińskim amerykański producent samochodów zaczął nadrabiać zaległości w jednym kluczowym obszarze: inteligencji samochodowej. Lokalni konkurenci od jakiegoś czasu oferują wyrafinowanych, konwersacyjnych asystentów głosowych, podczas gdy system Tesli pozostaje stosunkowo prosty.
Aby zmniejszyć dystans do konkurentów i ulepszyć inteligentne pojazdy elektryczne w Chinach, Teslais zwraca się do lokalnych ekspertów. Firma zintegruje ze swoimi pojazdami zaawansowane modele sztucznej inteligencji dwóch chińskich firm technologicznych, DeepSeek i ByteDance, począwszy od nowego modelu Y L. Nowy asystent głosowy będzie hostowany w usłudze chmurowej Volcano Engine firmy ByteDance i zapewni kierowcom znacznie bardziej naturalną i potężną interakcję głosową.
Co ciekawe, nowy system dzieli pracę pomiędzy dwa wyspecjalizowane modele AI. Doubao, sztuczna inteligencja opracowana przez ByteDance (firmę stojącą za TikTokiem), będzie obsługiwać praktyczne polecenia związane z samochodem. Kierowcy będą mogli używać głosu do wyznaczania celu nawigacji, zmiany muzyki, regulacji klimatyzacji, a nawet zadawania pytań na temat instrukcji obsługi. Bardziej konwersacyjną stroną zadań zajmie się DeepSeek, który będzie obsługiwał usługę czatu głosowego, umożliwiając zadawanie bardziej otwartych pytań i dyskusji.
To ulepszenie debiutuje w niedawno wprowadzonym na rynek modelu Tesla Y L, nowym sześciomiejscowym wariancie SUV-a, który dołączył do oferty 19 sierpnia. Model ten po raz pierwszy Tesla w Chinach będzie obsługiwał sygnał ostrzegawczy. Kierowcy mogą po prostu powiedzieć „Hej, Tesla”, aby aktywować asystenta – wygodę korzystania z zestawu głośnomówiącego, z której od dawna cieszą się właściciele innych samochodów elektrycznych. We wszystkich innych modelach Tesli sprzedawanych w kraju aktywacja poleceń głosowych wymaga fizycznego naciśnięcia przycisku na kierownicy, a jest to metoda coraz bardziej przestarzała.
Podczas gdy firma dąży do integracji z DeepSeek i Doubao w Chinach, jej pojazdy w USA będą gotowe wykorzystywać Grok, model sztucznej inteligencji stworzony przez xAI. Ta rozwidlona strategia podkreśla uznanie Tesli, że wykorzystanie technologii opracowanej w kraju jest niezbędne, aby sprostać specyficznym wymaganiom i intensywności konkurencyjności chińskiego rynku pojazdów elektrycznych. Niezależnie od potencjalnych zastrzeżeń Elona Muska, posunięcie to stanowi przejrzyste uznanie, że rodzime rozwiązania mają obecnie przewagę w zakresie pokładowej sztucznej inteligencji.
Wybór DeepSeek ma szczególne znaczenie. Ta jednostka sztucznej inteligencji, wcześniej mało znana, znalazła się w centrum uwagi na początku tego roku dzięki modelom, które zachwyciły globalną społeczność technologiczną. Jego możliwości szybko stają się preferowaną opcją dla chińskich producentów samochodów. Producenci tacy jak Zeekr, Geely, Dongfeng Nissan i Voyah zadeklarowali zamiar włączenia sztucznej inteligencji DeepSeek do swoich pojazdów elektrycznych. Wraz z niedawną premierą mocniejszego modelu DeepSeek-V3.1, wyścig w zakresie integracji zaawansowanej sztucznej inteligencji w kabinach samochodów zaczyna się nasilać.
