Tesla mag schon seit einiger Zeit eine dominierende Kraft in der Welt der Elektroautos sein und oft den Standard für Technologie und Leistung setzen, aber auf dem hart umkämpften chinesischen Markt hat der amerikanische Autohersteller in einem entscheidenden Bereich aufgeholt: der Intelligenz im Auto. Lokale Konkurrenten bieten seit einiger Zeit hochentwickelte, gesprächige Sprachassistenten an, während Teslas System vergleichsweise einfach geblieben ist.
Um die Lücke zu seinen Konkurrenten zu schließen und die Intelligenz seiner Elektrofahrzeuge in China zu verbessern, wendet sich Tesla an lokale Experten. Das Unternehmen wird leistungsstarke Modelle künstlicher Intelligenz von zwei chinesischen Technologieunternehmen, DeepSeek und ByteDance, in seine Fahrzeuge integrieren, beginnend mit dem neuen Model Y L. Der neue Sprachassistent wird auf dem Cloud-Dienst Volcano Engine von ByteDance gehostet und wird den Fahrern ein viel natürlicheres und leistungsfähigeres Sprachinteraktionserlebnis bieten.
Interessanterweise teilt das neue System die Arbeit auf zwei spezialisierte KI-Modelle auf. Doubao, eine von ByteDance (dem Unternehmen hinter TikTok) entwickelte KI, übernimmt die praktischen, autobezogenen Befehle. Fahrer können mit ihrer Stimme ein Navigationsziel festlegen, die Musik ändern, die Klimaanlage anpassen oder sogar Fragen zur Bedienungsanleitung stellen. Die eher gesprächige Seite der Dinge wird DeepSeek übernehmen, das einen Voice-Chat-Dienst unterstützen wird, der offenere Fragen und Diskussionen ermöglicht.
Dieses Upgrade wird erstmals beim kürzlich eingeführten Tesla Model Y L vorgestellt, einer neuen sechssitzigen SUV-Variante, die am 19. August in die Produktpalette aufgenommen wurde. Dieses Modell ist das erste Mal, dass ein Tesla in China ein Weckwort unterstützt. Fahrer können einfach „Hey, Tesla“ sagen, um den Assistenten zu aktivieren – ein Freisprechkomfort, den Besitzer anderer Elektroautos schon lange genießen. Bei allen anderen im Land verkauften Tesla-Modellen erfordert die Aktivierung von Sprachbefehlen einen physischen Tastendruck am Lenkrad, eine Methode, die zunehmend veraltet erscheint.
Während das Unternehmen die Integration mit DeepSeek und Doubao in China anstrebt, sind seine US-Fahrzeuge bereit, Grok, das von xAI entwickelte KI-Modell, zu nutzen. Diese gespaltene Strategie unterstreicht die Erkenntnis von Tesla, dass die Nutzung im Inland entwickelter Technologie unerlässlich ist, um den spezifischen Anforderungen und der Wettbewerbsintensität des chinesischen Marktes für Elektrofahrzeuge gerecht zu werden. Ungeachtet der möglichen Vorbehalte von Elon Musk dient dieser Schritt als klare Anerkennung dafür, dass einheimische Lösungen derzeit im Bereich der künstlichen Intelligenz in der Kabine im Vorteil sind.
Der Auswahl von DeepSeek kommt eine besondere Bedeutung zu. Diese zuvor unbekannte KI-Einheit rückte Anfang des Jahres mit Modellen ins Rampenlicht, die die globale Tech-Community faszinierten. Seine Fähigkeiten werden für chinesische Autohersteller schnell zu einer bevorzugten Option. Hersteller wie Zeekr, Geely, Dongfeng Nissan und Voyah haben alle ihre Absicht erklärt, die KI von DeepSeek in ihre Elektrofahrzeuge zu integrieren. Mit der kürzlichen Vorstellung des leistungsstärkeren DeepSeek-V3.1-Modells beginnt sich der Wettbewerb um die Integration fortschrittlicher KI in Autokabinen nur noch zu verschärfen.
