Dagens bilvärld är fylld av högtåkande stadsjeepar, och den ödmjuka kombibilen har i stort sett glömts bort. Biltillverkare över hela världen har flyttat fokus till crossovers och sportfordon, vilket lämnar vagnsfans med endast ett fåtal alternativ. Eller har de?
Skodajust avslöjade sitt Vision O-koncept på bilmässan i München, och det är ett djärvt uttalande att vagnen inte är död. I själva verket kan det vara framtiden för märkets mest populära bil.
Enligt Skoda är Vision O en direkt förhandstitt på nästa generations Skoda Octavia. Den nuvarande bensindrivna Octaviaen är Skodas mest sålda modell och en ekonomisk hörnsten för företaget. Tack och lov, istället för att överge en vinnande formel för den elektriska eran, anammar Skoda den.
Den kommande elektriska Octavia förväntas komma i utställningslokaler 2028, och det kommer att bli en vagn med långt tak som bevisar att praktisk och stil kan samexistera i elbilarnas värld. Den kommer att dela sin grund, den avancerade elektriska SSP-plattformen, med sin kusin, det framtida Volkswagen ID. Golf.
Konceptbilen visar upp Skodas "Modern Solid" designspråk (samma som nya Skoda Epiq), vilket ger den en kraftfull närvaro som inte liknar någon Octavia före den. Fronten har en aggressiv look med en unik ljussignatur som Skoda kallar "tech-loop".
Kroppen har skarpa linjer, blockiga former och fyrkantiga stänkskärmar som skapar en självsäker hållning. Några designelement är ren bilshowfantasi, som de bakre gångjärnsförsedda bakdörrarna som öppnas utåt. Men nyckelfunktionerna som den mörklagda bakre pelaren och en unik konkav baklucka med "Skoda" utskriven i ljusa lysdioder förväntas ta sig till produktionsmodellen.
Insidan av Vision O är där framtiden verkligen kommer. Skoda har helt ombildat instrumentbrädan och tagit bort det traditionella instrumentklustret som sitter bakom ratten. I dess ställe finns en "Horizon Display", en skärm som mäter 1,2 m bred och sträcker sig över vindrutans bas.
Denna ogenerat BMW-inspirerade display ger föraren all nödvändig information i en ren, minimalistisk layout. Den kompletteras av en stor, porträttorienterad pekskärm som ser ut att sväva i mitten av instrumentbrädan. Under den rymmer en konsol dubbla trådlösa telefonladdare och en roterande ratt med haptisk feedback för att styra olika fordonsfunktioner. Och naturligtvis finns det "Laura" - en AI-röstassistent redo att ta kommandon med ett ögonblicks varsel.
Stationcars handlar om utrymme, och Vision O levererar definitivt. Konceptbilen är 4 850 mm lång - det är cirka 152 mm längre än den nuvarande Octavia-vagnen - och den extra längden innebär mer utrymme för passagerare och last. Med baksätena uppe kan bagageutrymmet rymma 650 lof bagage, matvaror eller annat som en familj behöver transportera.
Konceptet innehåller också några smarta, om inte produktionsklara, funktioner som ett integrerat kylskåp, en bärbar Bluetooth-högtalare och till och med fyra paraplyer undangömda för en regnig dag.
Skoda visar upp design och interiör, men företaget håller tyst om den elektriska drivlinans detaljer. Vi vet att SSP-plattformen den kommer att byggas på är designad för seriös prestanda, med rapporter som tyder på att den nya elektriska Octavia kommer att ha 800-volts laddningsteknik, vilket möjliggör otroligt snabba laddningstider.
Fordonets avancerade mjukvara samutvecklas också med Rivian. Och för dem som längtar efter snabbhet kan du vara säker på att Skoda redan planerar en högpresterande vRS-version som kommer att tillföra mycket mer kraft och aggressiv stil till denna mycket lovande elvagn.
