De hedendaagse autowereld is gevuld met hoogrijdende SUV's, en de eenvoudige stationwagen is vrijwel vergeten. Autofabrikanten over de hele wereld hebben hun focus verlegd naar cross-overs en SUV's, waardoor stationwagenfans slechts een paar opties overhouden. Of hebben ze dat?
Skoda heeft zojuist zijn Vision O-concept onthuld op de autoshow van München, en het is een gewaagde verklaring dat de wagen niet dood is. Het zou zelfs de toekomst kunnen zijn van de populairste auto van het merk.
Volgens Skoda is de Vision O een directe preview van de volgende generatie Skoda Octavia. De huidige benzine-aangedreven Octavia is Skoda's best verkochte model en een financiële hoeksteen voor het bedrijf. Gelukkig omarmt Skoda deze in plaats van een winnende formule voor het elektrische tijdperk op te geven.
De komende elektrische Octavia zal naar verwachting in 2028 in de showrooms verschijnen, en het zal een wagen met een lang dak zijn die bewijst dat functionaliteit en stijl naast elkaar kunnen bestaan in de wereld van elektrische auto’s. Het zal zijn basis, het geavanceerde elektrische platform SSP, delen met zijn zakelijke neef, de toekomstige Volkswagen ID. Golf.
De conceptauto pronkt met Skoda’s ‘Modern Solid’-designtaal (dezelfde als de nieuwe Skoda Epiq), waardoor hij een krachtige uitstraling krijgt zoals geen enkele Octavia ervoor. De voorkant heeft een agressieve uitstraling met een unieke lichtsignatuur die Skoda de ‘tech-loop’ noemt.
De carrosserie heeft scherpe lijnen, blokvormige vormen en vierkante spatborden die een zelfverzekerde uitstraling creëren. Een paar designelementen zijn pure autoshowfantasie, zoals de naar achteren scharnierende achterdeuren die naar buiten opengaan. Maar de belangrijkste kenmerken, zoals de verduisterde achterstijl en een unieke concave achterklep met 'Skoda' in heldere LED's, zullen naar verwachting in het productiemodel terechtkomen.
In het interieur van de Vision O komt de toekomst echt aan. Skoda heeft het dashboard volledig opnieuw vormgegeven, waarbij het traditionele instrumentenpaneel achter het stuur is verwijderd. In plaats daarvan is een 'Horizon Display' geplaatst, een scherm van 1,2 m breed dat zich uitstrekt over de onderkant van de voorruit.
Dit onbeschaamd BMW-geïnspireerde display biedt de bestuurder alle nodige informatie in een strakke, minimalistische lay-out. Het wordt aangevuld met een groot, portretgeoriënteerd touchscreen dat in het midden van het dashboard lijkt te zweven. Daaronder bevindt zich een console met dubbele opladers voor draadloze telefoons en een draaiknop met haptische feedback voor het bedienen van verschillende voertuigfuncties. En natuurlijk is er ‘Laura’: een AI-stemassistent die in een mum van tijd opdrachten kan aannemen.
Bij stationwagons draait alles om ruimte, en de Vision O levert dat zeker op. De conceptcar is 4.850 mm lang – dat is ongeveer 152 mm langer dan de huidige Octavia-wagon – en die extra lengte betekent meer ruimte voor passagiers en vracht. Met de achterbank omhoog biedt de kofferbak plaats aan 650 bagagestukken, boodschappen en al het andere dat een gezin moet vervoeren.
Het concept omvat ook een aantal slimme, zo niet productieklare functies, zoals een geïntegreerde koelkast, een draagbare Bluetooth-luidspreker en zelfs vier paraplu's die zijn weggestopt voor een regenachtige dag.
Skoda pronkt met het design en het interieur, maar over de details van de elektrische aandrijflijn zwijgt het bedrijf. We weten dat het SSP-platform waarop het zal worden gebouwd, is ontworpen voor serieuze prestaties, en er zijn rapporten die suggereren dat de nieuwe elektrische Octavia over 800 volt oplaadtechnologie zal beschikken, wat ongelooflijk snelle oplaadtijden mogelijk maakt.
De geavanceerde software van het voertuig wordt ook samen met Rivian ontwikkeld. En voor degenen die hunkeren naar snelheid: je kunt er zeker van zijn dat Skoda al een krachtige vRS-versie plant die veel meer kracht en agressieve styling zal toevoegen aan deze veelbelovende elektrische wagen.
