आज की ऑटोमोटिव दुनिया हाई-राइडिंग एसयूवी से भरी हुई है, और साधारण स्टेशन वैगन को काफी हद तक भुला दिया गया है। दुनिया भर के वाहन निर्माताओं ने अपना ध्यान क्रॉसओवर और स्पोर्ट यूटिलिटी वाहनों पर केंद्रित कर दिया है, जिससे वैगन प्रशंसकों के पास केवल कुछ ही विकल्प बचे हैं। या उनके पास है?
स्कोडाजस्ट ने म्यूनिख ऑटो शो में अपने विज़न ओ कॉन्सेप्ट का खुलासा किया, और यह एक साहसिक बयान है कि वैगन ख़त्म नहीं हुआ है। वास्तव में, यह ब्रांड की सबसे लोकप्रिय कार का भविष्य हो सकता है।
स्कोडा के अनुसार, विज़न ओ अगली पीढ़ी की स्कोडा ऑक्टेविया का प्रत्यक्ष पूर्वावलोकन है। वर्तमान गैसोलीन-चालित ऑक्टेविया स्कोडा का सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल है और कंपनी के लिए वित्तीय आधारशिला है। शुक्र है, इलेक्ट्रिक युग के लिए विजयी फॉर्मूले को छोड़ने के बजाय, स्कोडा इसे अपना रहा है।
आगामी इलेक्ट्रिक ऑक्टेविया के 2028 तक शोरूम में आने की उम्मीद है, और यह एक लंबी छत वाली वैगन होगी जो व्यावहारिकता साबित करती है और इलेक्ट्रिक कारों की दुनिया में स्टाइल एक साथ मौजूद रह सकती है। यह अपनी नींव, उन्नत एसएसपी इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म, अपने कॉर्पोरेट चचेरे भाई, भविष्य की वोक्सवैगन आईडी के साथ साझा करेगा। गोल्फ.
कॉन्सेप्ट कार स्कोडा की "मॉडर्न सॉलिड" डिज़ाइन भाषा (न्यूस्कोडा एपिक के समान) को प्रदर्शित करती है, जो इसे पहले किसी भी ऑक्टेविया के विपरीत एक शक्तिशाली उपस्थिति प्रदान करती है। सामने की ओर एक अद्वितीय प्रकाश हस्ताक्षर के साथ एक आक्रामक लुक है जिसे स्कोडा "टेक-लूप" कहता है।
शरीर में तेज रेखाएं, अवरुद्ध आकार और चौकोर फेंडर हैं जो एक आत्मविश्वासपूर्ण रुख बनाते हैं। कुछ डिज़ाइन तत्व शुद्ध ऑटो शो फंतासी हैं, जैसे पीछे की ओर खुलने वाले पीछे के दरवाजे। लेकिन ब्लैक-आउट रियर पिलर और चमकीले एलईडी में "स्कोडा" के साथ एक अद्वितीय अवतल टेलगेट जैसी प्रमुख विशेषताओं के उत्पादन मॉडल में आने की उम्मीद है।
विज़न ओ का आंतरिक भाग वह स्थान है जहाँ वास्तव में भविष्य आता है। स्कोडा ने स्टीयरिंग व्हील के पीछे लगे पारंपरिक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को हटाकर डैशबोर्ड को पूरी तरह से नया रूप दिया है। इसके स्थान पर एक "होरिजन डिस्प्ले" है, एक स्क्रीन जिसकी चौड़ाई 1.2 मीटर है और विंडशील्ड के आधार पर फैली हुई है।
यह बेशर्मी से बीएमडब्ल्यू-प्रेरित डिस्प्ले ड्राइवर को एक स्वच्छ, न्यूनतम लेआउट में सभी आवश्यक जानकारी प्रदान करता है। यह एक बड़े, पोर्ट्रेट-उन्मुख टचस्क्रीन द्वारा पूरक है जो डैश के केंद्र में तैरता हुआ प्रतीत होता है। इसके नीचे, एक कंसोल में दोहरे वायरलेस फोन चार्जर और विभिन्न वाहन कार्यों को नियंत्रित करने के लिए हैप्टिक फीडबैक के साथ एक रोटरी डायल है। और निश्चित रूप से, वहाँ "लॉरा" है - एक एआई आवाज सहायक जो एक पल की सूचना पर आदेश लेने के लिए तैयार है।
स्टेशन वैगन पूरी तरह से अंतरिक्ष के बारे में हैं, और विज़न ओ निश्चित रूप से प्रदान करता है। कॉन्सेप्ट कार 4,850 मिमी लंबी है - जो मौजूदा ऑक्टेविया वैगन से लगभग 152 मिमी लंबी है - और अतिरिक्त लंबाई का मतलब यात्रियों और कार्गो के लिए अधिक जगह है। पीछे की सीटें ऊपर होने पर, ट्रंक में 650 लोफ सामान, किराने का सामान, या कुछ भी जो एक परिवार को ले जाना हो, रखा जा सकता है।
इस अवधारणा में कुछ चतुर, यदि उत्पादन के लिए तैयार नहीं हैं, एक एकीकृत रेफ्रिजरेटर, एक पोर्टेबल ब्लूटूथ स्पीकर और यहां तक कि बरसात के दिन के लिए छिपाकर रखी गई चार छतरियां जैसी सुविधाएं भी शामिल हैं।
स्कोडा डिज़ाइन और इंटीरियर का दिखावा कर रही है, लेकिन कंपनी इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के विवरण के बारे में चुप है। हम जानते हैं कि जिस SSP प्लेटफ़ॉर्म पर इसे बनाया जाएगा, उसे गंभीर प्रदर्शन के लिए डिज़ाइन किया गया है, रिपोर्टों से पता चलता है कि नई इलेक्ट्रिक ऑक्टेविया में 800-वोल्ट चार्जिंग तकनीक होगी, जो अविश्वसनीय रूप से तेज़ चार्जिंग समय की अनुमति देती है।
वाहन का उन्नत सॉफ़्टवेयर भी रिवियन के साथ सह-विकसित किया जा रहा है। और जो लोग गति चाहते हैं, आप निश्चिंत हो सकते हैं कि स्कोडा पहले से ही एक उच्च-प्रदर्शन वाले वीआरएस संस्करण की योजना बना रहा है जो इस बहुत ही आशाजनक इलेक्ट्रिक वैगन में बहुत अधिक शक्ति और आक्रामक स्टाइल जोड़ देगा।
