Günümüzün otomotiv dünyası yüksek sürüşlü SUV'larla dolu ve mütevazi steyşın vagonlar neredeyse unutuldu. Dünyanın dört bir yanındaki otomobil üreticileri odak noktalarını crossover'lara ve spor arazi araçlarına kaydırarak vagon hayranlarına yalnızca birkaç seçenek bıraktı. Yoksa var mı?
Skodajust, Vision O konseptini Münih Otomobil Fuarı'nda tanıttı ve bu, vagonun ölmediğinin cesur bir ifadesi. Aslında markanın en popüler otomobilinin geleceği olabilir.
Skoda'ya göre Vision O, yeni nesil Skoda Octavia'nın doğrudan bir önizlemesi. Mevcut benzinle çalışan Octavia, Skoda'nın en çok satan modeli ve şirket için finansal bir mihenk taşıdır. Neyse ki Skoda, elektrik çağı için kazanan bir formülden vazgeçmek yerine onu benimsiyor.
Yaklaşan elektrikli Octavia'nın 2028 yılına kadar showroom'lara çıkması bekleniyor ve elektrikli otomobil dünyasında pratiklik ve stilin bir arada var olabileceğini kanıtlayan uzun tavanlı bir vagon olacak. Temelini, gelişmiş SSP elektrik platformunu, kurumsal kuzeni gelecekteki Volkswagen ID ile paylaşacak. Golf.
Konsept otomobil, Skoda'nın "Modern Solid" tasarım dilini (yeni Skoda Epiq ile aynı) sergiliyor ve bu da ona daha önceki Octavia'lardan farklı olarak güçlü bir duruş sağlıyor. Ön kısım, Skoda'nın "teknoloji döngüsü" olarak adlandırdığı benzersiz ışık imzasıyla agresif bir görünüme sahip.
Gövdenin keskin hatları, bloklu şekilleri ve kendinden emin bir duruş yaratan kareli çamurlukları var. Dışarıya açılan arkadan menteşeli arka kapılar gibi birkaç tasarım öğesi tam bir otomobil fuarı fantezisidir. Ancak karartılmış arka sütun ve parlak LED'lerle "Skoda" yazan benzersiz içbükey bagaj kapağı gibi temel özelliklerin üretim modelinde de yer alması bekleniyor.
Vision O'nun içi geleceğin gerçekten geldiği yerdir. Skoda, direksiyon simidinin arkasında bulunan geleneksel gösterge panelini kaldırarak gösterge tablosunu tamamen yeniden tasarladı. Onun yerine, 1,2 m genişliğinde ve ön camın tabanı boyunca uzanan bir ekran olan "Horizon Display" bulunuyor.
Bu utanmazca BMW'den ilham alan ekran, sürücüye gerekli tüm bilgileri temiz, minimalist bir düzende sağlar. Gösterge panelinin ortasında yüzüyormuş gibi görünen büyük, portre odaklı bir dokunmatik ekranla tamamlanıyor. Altında bir konsolda çift kablosuz telefon şarj cihazı ve çeşitli araç işlevlerini kontrol etmek için dokunsal geri bildirimli bir döner kadran bulunuyor. Ve elbette, anında komut almaya hazır yapay zekalı bir ses asistanı olan "Laura" da var.
İstasyon vagonlarının tamamı uzayla ilgilidir ve Vision O kesinlikle bunu sağlar. Konsept otomobil 4.850 mm uzunluğundadır; bu, mevcut Octavia vagonundan yaklaşık 152 mm daha uzundur ve bu ekstra uzunluk, yolcular ve kargo için daha fazla alan anlamına gelir. Arka koltuklar yukarıdayken bagaj, 650 kiloluk bagaj, yiyecek veya bir ailenin taşıması gereken diğer şeyleri alabiliyor.
Konsept ayrıca üretime hazır olmasa da entegre bir buzdolabı, taşınabilir bir Bluetooth hoparlör ve hatta yağmurlu bir gün için saklanan dört şemsiye gibi bazı akıllı özellikleri de içeriyor.
Skoda tasarımı ve iç mekanını sergiliyor ancak şirket elektrikli güç aktarma organlarının ayrıntıları konusunda sessiz kalıyor. Üzerine kurulacağı SSP platformunun ciddi performans için tasarlandığını biliyoruz; yeni elektrikli Octavia'nın inanılmaz derecede hızlı şarj sürelerine olanak tanıyan 800 volt şarj teknolojisine sahip olacağını öne süren raporlar var.
Aracın gelişmiş yazılımı da Rivian ile birlikte geliştiriliyor. Hız tutkunları için ise Skoda'nın şimdiden bu gelecek vaat eden elektrikli wagon'a daha fazla güç ve agresif stil katacak yüksek performanslı bir vRS versiyonunu planladığından emin olabilirsiniz.
