Dagens bilverden er fylt med høytkjørende SUV-er, og den ydmyke stasjonsvognen er stort sett glemt. Bilprodusenter over hele verden har skiftet fokus til crossovers og sportsbrukskjøretøyer, og gir vognfans bare noen få alternativer. Eller har de det?
Skodajust avslørte sitt Vision O-konsept på bilutstillingen i München, og det er en dristig uttalelse at vognen ikke er død. Faktisk kan det være fremtiden til merkets mest populære bil.
Ifølge Skoda er Vision O en direkte forhåndsvisning av neste generasjons Skoda Octavia. Den nåværende bensindrevne Octavia er Skodas bestselgende modell og en økonomisk hjørnestein for selskapet. Heldigvis, i stedet for å forlate en vinnende formel for den elektriske æraen, omfavner Skoda den.
Den kommende elektriske Octavia forventes å komme i utstillingslokaler innen 2028, og det vil være en vogn med langt tak som beviser at praktisk og stil kan eksistere side om side i elbilenes verden. Den vil dele grunnlaget, den avanserte SSP elektriske plattformen, med sin bedriftsfetter, den fremtidige Volkswagen ID. Golf.
Konseptbilen viser frem Skodas "Modern Solid" designspråk (samme som nye Skoda Epiq), som gir den en kraftig tilstedeværelse ulik noen Octavia før den. Fronten har et aggressivt utseende med en unik lyssignatur som Skoda kaller "tech-loop".
Kroppen har skarpe linjer, blokkformede former og firkantede fendere som skaper en selvsikker holdning. Noen få designelementer er ren autoshow-fantasi, som de bakhengslede bakdørene som åpnes utover. Men nøkkelfunksjonene som den mørklagte bakre søylen og en unik konkav bakluke med "Skoda" skrevet ut i lysende lysdioder forventes å gjøre det til produksjonsmodellen.
Det indre av Vision O er der fremtiden virkelig kommer. Skoda har fullstendig redesignet dashbordet, og fjernet den tradisjonelle instrumentgruppen som sitter bak rattet. I stedet er en "Horizon Display", en skjerm som måler 1,2 m bred og strekker seg over bunnen av frontruten.
Denne uforskammede BMW-inspirerte skjermen gir sjåføren all nødvendig informasjon i en ren, minimalistisk layout. Den kompletteres av en stor, portrettorientert berøringsskjerm som ser ut til å sveve i midten av dashbordet. Under den har en konsoll to ladere for mobiltelefoner og en dreieskive med haptisk tilbakemelding for å kontrollere ulike kjøretøyfunksjoner. Og selvfølgelig er det "Laura" - en AI-stemmeassistent klar til å ta kommandoer med et øyeblikks varsel.
Stasjonsvogner handler om plass, og Vision O leverer definitivt. Konseptbilen er 4850 mm lang - det er omtrent 152 mm lengre enn den nåværende Octavia-vognen - og den ekstra lengden betyr mer plass til passasjerer og last. Med baksetene oppe kan bagasjerommet holde 650 lof bagasje, dagligvarer eller noe annet en familie trenger å frakte.
Konseptet inkluderer også noen smarte, om ikke produksjonsklare, funksjoner som et integrert kjøleskap, en bærbar Bluetooth-høyttaler og til og med fire paraplyer gjemt bort for en regnværsdag.
Skoda viser frem design og interiør, men selskapet tier om detaljene til den elektriske drivlinjen. Vi vet at SSP-plattformen den skal bygges på er designet for seriøs ytelse, med rapporter som tyder på at den nye elektriske Octavia vil ha 800-volts ladeteknologi, noe som gir utrolig raske ladetider.
Kjøretøyets avanserte programvare blir også utviklet sammen med Rivian. Og for de som ønsker fart, kan du være sikker på at Skoda allerede planlegger en høyytelses vRS-versjon som vil gi mye mer kraft og aggressiv stil til denne svært lovende elektriske vognen.
