Det verkar som om vi har en revolution i händerna. Slate, kallad helt enkelt "Truck" av dess skapare, erbjuder en helelektrisk pickup med ett utgångspris på cirka 28 000 $ - som potentiellt sjunker till mindre än 20 000 $ efter det federala skatteincitamentet på 7 500 $. Denna aggressivt prissatta elbil vill skaka om branschen genom att tillhandahålla en grundläggande, anpassningsbar plattform som ägare kan skräddarsy efter sina specifika behov.
Med stöd av betydande finansiering, inklusive stöd från Amazons Jeff Bezos, presenterade Slate sin anpassningsbara elektriska lastbil i Los Angeles. Företagets vision kretsar kring en "blank slate"-filosofi, som erbjuder ett grundläggande elfordon som köpare sedan kan anpassa med ett stort utbud av tillbehör. Du kan börja med en ellastbil utan krusiduller och förvandla den med tiden till en femsitsiga SUV eller till och med en öppen lastbil som påminner om Jeep Wrangler, allt genom valfria tillägg.
Slate Truck kommer att finnas tillgänglig med två batterialternativ: ett 52,7 kWh-paket som erbjuder en beräknad räckvidd på 240 km, och ett större 84,3 kWh-paket som utökar räckvidden till över 380 km. Båda konfigurationerna har en bakmonterad elmotor som producerar 150 kW (201 hästkrafter). Standardlastbilsflaket mäter cirka 1,5 min längd. Lastbilens dragkapacitet anges till 453 kg och dess maximala nyttolast till 635 kg - det är mycket mindre än vissa jämförbara bensindrivna lastbilar. Fordonet kommer med North American Charging Standard (NACS)-kontakt som standard och kommer att stödja DC-snabbladdning upp till 120 kW, vilket möjliggör en laddning på 20 % till 80 % på cirka 30 minuter.
För att uppnå sin konkurrenskraftiga prissättning har Slate tagit bort många av de funktioner som vanligtvis finns i moderna bilar. Basmodellen kommer inte att inkludera en radio, högtalare eller en infotainmentskärm. Interiören har en grundläggande instrumentbräda med ett litet digitalt instrumentpanel, och fönstren är manuella - något många unga förare förmodligen aldrig har sett förut. Slate inser behovet av anslutning, kommer att tillhandahålla en dedikerad telefonhållare och utvecklar en följeslagare app för underhållning och information.
Varje skiffertruck kommer att lämna fabriken i denna grundläggande konfiguration, vilket gör att kunderna kan välja mellan hundratals tillbehör för att anpassa sitt fordon. Vill du ha ett ljudsystem? Det är ett valfritt Bluetooth-högtalarsystem. Föredrar du en annan färg än grå? Slate kommer att erbjuda fordonsinpackningar som kan appliceras snabbt. Även detaljer som hjul utöver standardstål kommer att finnas tillgängliga som tillbehör.
Trots sin minimalistiska inställning till komfortfunktioner har Slate inte hoppat över säkerheten. Dess första elbil kommer som standard med väsentlig säkerhetsteknik, inklusive dragkontroll, elektronisk stabilitetskontroll, automatisk nödbroms, krockkuddar, en backkamera, kollisionsvarning framåt och automatisk helljusfunktion.
Slate planerar att tillverka sina elbilar vid en ny anläggning i Indianapolis, Indiana, med de första kundleveranserna som förväntas under fjärde kvartalet 2026. Företaget siktar på en ambitiös produktionsvolym på 150 000 elektriska lastbilar per år. Intresserade köpare kan boka sin plats med en deposition på 50 USD.
