Het lijkt erop dat we een revolutie in handen hebben. Slate, door de makers simpelweg ‘Truck’ genoemd, biedt een volledig elektrische pick-up aan met een startprijs van ongeveer $ 28.000 – die mogelijk kan dalen tot minder dan $ 20.000 na de federale belastingstimulans van $ 7.500. Deze agressief geprijsde EV wil de industrie wakker schudden door een eenvoudig, aanpasbaar platform te bieden dat eigenaren kunnen afstemmen op hun specifieke behoeften.
Gesteund door aanzienlijke financiering, waaronder steun van Jeff Bezos van Amazon, onthulde Slate zijn aanpasbare elektrische vrachtwagen in Los Angeles. De visie van het bedrijf draait om een ‘blanco lei’-filosofie, waarbij een fundamenteel elektrisch voertuig wordt aangeboden dat kopers vervolgens kunnen personaliseren met een breed scala aan accessoires. Je kunt beginnen met een no-nonsense elektrische truck en deze na verloop van tijd transformeren in een SUV met vijf zitplaatsen of zelfs een bedrijfswagen met open dak die doet denken aan de Jeep Wrangler, allemaal via optionele add-ons.
De Slate Truck zal verkrijgbaar zijn met twee batterijopties: een pakket van 52,7 kWh dat een geschat rijbereik van 240 km biedt, en een groter pakket van 84,3 kWh dat dat bereik uitbreidt tot ruim 380 km. Beide configuraties zijn voorzien van een aan de achterkant gemonteerde elektromotor die 150 kW (201 pk) produceert. Het standaard vrachtwagenbed heeft een lengte van ongeveer 1,5 min. Het trekvermogen van de truck bedraagt 453 kg en het maximale laadvermogen 635 kg. Dat is veel minder dan sommige vergelijkbare vrachtwagens op benzine. Het voertuig wordt standaard geleverd met de North American Charging Standard (NACS)-stekker en ondersteunt DC-snelladen tot 120 kW, waardoor een lading van 20% tot 80% in ongeveer 30 minuten mogelijk is.
Om zijn concurrerende prijzen te bereiken, heeft Slate veel van de kenmerken weggelaten die vaak in moderne auto's voorkomen. Het basismodel bevat geen radio, luidsprekers of infotainmentscherm. Het interieur is voorzien van een eenvoudig dashboard met een klein digitaal instrumentenpaneel, en de ramen zijn handmatig te bedienen - iets wat veel jonge bestuurders waarschijnlijk nog nooit eerder hebben gezien. Slate erkent de behoefte aan connectiviteit en zal een speciale telefoonhouder leveren en ontwikkelt een begeleidende app voor entertainment en informatie.
Elke Slate Truck verlaat de fabriek in deze fundamentele configuratie, waardoor klanten kunnen kiezen uit honderden accessoires om hun voertuig te personaliseren. Wilt u een geluidssysteem? Het is een optioneel Bluetooth-luidsprekersysteem. Liever een andere kleur dan grijs? Slate biedt voertuigwraps aan die snel kunnen worden aangebracht. Zelfs details zoals wielen die verder gaan dan de standaard stalen exemplaren zullen als accessoires verkrijgbaar zijn.
Ondanks de minimalistische benadering van comfortfuncties heeft Slate de veiligheid niet overgeslagen. De eerste elektrische auto zal standaard worden geleverd met essentiële veiligheidstechnologieën, waaronder tractiecontrole, elektronische stabiliteitscontrole, automatisch noodremmen, airbags, een achteruitrijcamera, waarschuwing voor voorwaartse botsingen en automatisch grootlicht.
Slate is van plan zijn elektrische voertuigen te produceren in een nieuwe fabriek in Indianapolis, Indiana, waarbij de eerste leveringen aan klanten worden verwacht in het vierde kwartaal van 2026. Het bedrijf mikt op een ambitieus productievolume van 150.000 elektrische vrachtwagens per jaar. Geïnteresseerde kopers kunnen hun plek reserveren met een aanbetaling van $ 50.
