Il semble que nous ayons une révolution entre nos mains. Surnommé simplement « Camion » par ses créateurs, Slate propose un pick-up entièrement électrique avec un prix de départ d'environ 28 000 $ – pouvant tomber à moins de 20 000 $ après l'incitatif fiscal fédéral de 7 500 $. Ce véhicule électrique au prix agressif veut bouleverser l’industrie en fournissant une plate-forme de base personnalisable que les propriétaires peuvent adapter à leurs besoins spécifiques.
Soutenu par un financement important, notamment celui de Jeff Bezos d'Amazon, Slate a dévoilé son camion électrique personnalisable à Los Angeles. La vision de l'entreprise s'articule autour d'une philosophie de « table rase », offrant un véhicule électrique fondamental que les acheteurs peuvent ensuite personnaliser avec une vaste gamme d'accessoires. Vous pouvez commencer avec un camion électrique sans fioritures et le transformer au fil du temps en un SUV cinq places ou même en un véhicule utilitaire à toit ouvert rappelant le Jeep Wrangler, le tout grâce à des modules complémentaires optionnels.
Le Slate Truck sera disponible avec deux options de batterie : un pack de 52,7 kWh offrant une autonomie estimée à 240 km, et un pack plus grand de 84,3 kWh étendant cette autonomie à plus de 380 km. Les deux configurations disposent d'un moteur électrique monté à l'arrière produisant 150 kW (201 chevaux). La plate-forme de camion standard mesure environ 1,5 min de longueur. La capacité de remorquage du camion est de 453 kg et sa charge utile maximale de 635 kg, soit bien inférieure à celle de certains camions à essence comparables. Le véhicule sera livré de série avec la prise North American Charging Standard (NACS) et prendra en charge la charge rapide en courant continu jusqu'à 120 kW, permettant une charge de 20 % à 80 % en 30 minutes environ.
Pour atteindre son prix compétitif, Slate a supprimé de nombreuses fonctionnalités que l'on trouve couramment dans les voitures modernes. Le modèle de base ne comprendra pas de radio, de haut-parleurs ou d'écran d'infodivertissement. L'intérieur comprend un tableau de bord de base avec un petit groupe d'instruments numériques et les vitres sont manuelles - quelque chose que de nombreux jeunes conducteurs n'ont probablement jamais vu auparavant. Consciente du besoin de connectivité, Slate fournira un support de téléphone dédié et développe une application complémentaire pour le divertissement et l'information.
Chaque Slate Truck quittera l'usine dans cette configuration fondamentale, permettant aux clients de choisir parmi des centaines d'accessoires pour personnaliser leur véhicule. Envie d'un système de sonorisation ? Il s'agit d'un système de haut-parleurs Bluetooth en option. Vous préférez une couleur autre que le gris ? Slate proposera des habillages de véhicules pouvant être appliqués rapidement. Même des détails comme des roues au-delà de celles en acier standard seront disponibles comme accessoires.
Malgré son approche minimaliste des caractéristiques de confort, Slate n'a pas lésiné sur la sécurité. Sa première voiture électrique sera dotée de série de technologies de sécurité essentielles, notamment l'antipatinage, le contrôle électronique de stabilité, le freinage d'urgence automatique, les airbags, une caméra de recul, l'avertissement de collision avant et la fonctionnalité automatique de feux de route.
Slate prévoit de fabriquer ses véhicules électriques dans une nouvelle usine à Indianapolis, dans l'Indiana, avec les premières livraisons clients attendues au quatrième trimestre 2026. L'entreprise vise un volume de production ambitieux de 150 000 camions électriques par an. Les acheteurs intéressés peuvent réserver leur place avec un dépôt de 50$.
