Sedan en tid tillbaka har vi efterfrågat en elektrisk 450 hk familjekombi med AWD, plats för shopping, hyfsad körräckvidd och ett vettigt pris. Sedan förra veckan kom theSmart #1 Brabuscam. Och nu, från det blå kommer MG 4 Triumph Edition. Julen kom riktigt tidigt i år.
Denna MG 4 kallas faktiskt MG Mulan eftersom det är ett fordon på den kinesiska marknaden. När den väl når våra stränder kommer den att återgå till den mycket mindre poetiska MG 4. Fram tills nu fanns den bara med två motorer, antingen 170 hk eller 204 hk. Båda monterade baktill och snurrar gärna bakhjulen med 250Nm vridmoment. Den starkare motorn har fördelen av ett större, 64 kWh batteri och en 450 km WLTP-räckvidd och med 8 sekunder 0 till 100 km/h sprint är det inte en slarv på något sätt.
Men nu finns det en ny kung i stan. Sätt på dig - nya Triumph Edition har två elmotorer med en sammanlagd effekt på 449 hk. Vridmomentet på 600 Nm har förmågan att knäppa på drivaxlarna eller förvandla dem till nudlar om du inte är försiktig. Båda siffrorna är högre än de för Smart #1 Brabus som i ungefär en vecka var kungen av hot hatch-riket.
Det vi har här är en MG som sprintar från 0 till 100 km/h på 3,8 sekunder. En MG som är snabbare inte bara än några få Lamborghinis, den är snabbare och kraftfullare än BMW M3 (F80), den har mer kraft än nuvarande Audi RS3, den är snabbare och kraftfullare än Mercedes A45 AMG. En MG.
Denna lilla klumpa av prestanda kommer med det större 64 kWh-batteriet, som enligt den kinesiska högoptimistiska CLTC-cykeln kan leverera 460 km (285 miles) räckvidd på full laddning. Optimistisk är det operativa ordet här.
MG förstår att med stor kraft kommer ett stort ansvar att stanna i tid, Triumph Edition kommer med större bromsar som ett resultat. Jobbet med att hålla den här äkta fickraketen på vägen överlämnas till 18" hjul insvepta i 235/45 Bridgestone-gummi, om det inte räckte så finns det en vridmomentvektor i spel också för att se till att den här bilen i stort sett är ett verktyg som sprutar ut ur hörnet.
För att avsluta det lade MG till sportstolar och sportratt, allt insvept i Alcantara. Det finns det vanliga digitala instrumentklustret och den vanliga 10,25-tums centrala infotainmentskärmen - inte tillräckligt stor för att distrahera föraren från vägen. 360 graders kamerasystem är användbart när du parkerar i trånga ställen, men det är där utrustningslistan slutar.
Den sista biten i detta knäckande pussel för status quo saknas - priset. Åh men vi kan spekulera - Smart #1 Brabus kostar 279 000 RMB vilket är ungefär 40 000 $ eller 40 000 €. MG är inte i närheten av Smart på skalan av varumärkesvärde och erkännande.
MG4, som drivs av ett 64 kWh batteri, börjar på cirka 30 000 €. MG Mulan (4) Triumph Edition är beräknad att sitta på strax under 40 000 €, troligen nära 36 000 €, vilket gör den till den mest kraftfulla bilen i sin prisklass. Även om det inte är en Audi, BMW, Mercedes eller ens en Smart, kommer den att överglänsa dessa rivaler och hålla en sund summa i plånboken – en idealisk julklapp.
