Den senaste onlineläckan av MG Cybersters prisklass i Kina har lämnat en hel del höjda ögonbryn, och inte nödvändigtvis på grund av en orimlig siffra. Tvärtom, den tvådörrars elektriska roadstern kommer att komma ut på marknaden till ett förvånansvärt konkurrenskraftigt pris, från 239 800 yuan (28 470 €).
Här är affären. Denna elektriska speedster, tillverkad av SAIC Group, har varit ett lockande perspektiv för EV-entusiaster från den dag då den presenterades. Det nyligen läckta priset avslöjar dock att det är mer överkomligt än dess tidigare uppskattade startetikett på 300 000 yuan (€35 620). Denna lockande prispunkt betyder dock inte att du snålar med kraft eller räckvidd. Faktum är att basmodellen MG Cyberster kommer packad med en elmotor på 314 hästkrafter, stödd av ett 64 kWh-batteri och lovar 501 km räckvidd. Nu är det mycket pengar för din yuan.
Låt oss prata om den andra nivån. Tillgänglig för 254 800 yuan (30 250 €), den här modellen lägger till ett större batteri på 77 kWh som driver en förstärkt elmotor på 340 hk. Räckvidden får också en stöt, upp till 680 km. Ja, det är ett CLTC-klassat sortiment, så det krävs en stor påse med skepsis.
Men håll dina hästar - bokstavligen. För de riktiga adrenalinjunkiesna är den dyraste Cyberstern på den kinesiska marknaden prissatt till 269 800 yuan (32 040 €). Den levererar häpnadsväckande 544 hästkrafter tack vare dubbla elmotorer och har fortfarande samma batteri på 77 kWh. Men här är kickern: den går från 0 till 100 km/hin på 3 sekunder och har en räckvidd på 520 km. Det är mycket prestanda för inte många dollar.
Det är värt att notera den skarpa kontrasten mellan Cybersters prispunkt i Kina jämfört med den brittiska marknaden. Top-of-the-line Cyberster i Kina kostar ungefär hälften så mycket som det uppskattade priset i Storbritannien på €60 140. Kan detta vara en smart prisstrategi för att undergrava konkurrens som Neta GT? Vem vet? Hur som helst, MG verkar spela sina kort nära västen.
Låt oss nu ta en stund för att beundra roadsterns imponerande estetik. Cybersteriet mäter 4 535 mm/1 913 mm/1 329 mm med en hjulbas på 2 690 mm och är ingen liten maskin. Dess sportiga stötfångare, futuristiska saxdörrar och eleganta, kurviga linjer ger den en obestridlig vägnärvaro. Kliv in och du hittar en panoramabild med tre skärmar och möjlighet till styrok - tack och lov, ett tillval. Alla är inte benägna att låtsas att de piloterar ett rymdskepp.
Cyberster utlovar en blandning av hög prestanda, imponerande räckvidd och prisvärdhet, vilket gör den till ett måste i EV-segmentet. Men synd om dess europeiska prissättning - det känns väldigt mycket som om MG helt enkelt utnyttjade bristen på konkurrens. Det är OK att höja priserna lite, men i Kina kan du ha två Cybersters till priset av en i Europa - det är lite mycket om du frågar oss. Bortsett från priserna är allt som återstår att göra att se om Cyberster verkligen lever upp till hypen.
