La reciente filtración online sobre el rango de precios del MG Cyberster en China ha sorprendido a bastantes personas, y no necesariamente debido a una cifra exorbitante. Por el contrario, el roadster eléctrico de dos puertas llegará al mercado a un precio sorprendentemente competitivo, a partir de 239.800 yuanes (28.470 euros).
Aquí está el trato. Este velocista eléctrico, fabricado por el Grupo SAIC, ha sido una perspectiva tentadora para los entusiastas de los vehículos eléctricos desde el día de su presentación. Sin embargo, el precio recientemente filtrado revela que es más asequible que su precio inicial estimado anteriormente en 300.000 yuanes (35.620 euros). Sin embargo, este atractivo precio no significa que esté escatimando en potencia o alcance. De hecho, el modelo base MG Cyberster viene con un motor eléctrico de 314 caballos de fuerza, respaldado por una batería de 64 kWh, y promete 501 km de autonomía. Eso es un gran beneficio para su yuan.
Hablemos del segundo nivel. Disponible por 254.800 yuanes (30.250 euros), este modelo añade una batería más grande de 77 kWh que alimenta un motor eléctrico reforzado de 340 CV. La autonomía también aumenta, hasta 680 km. Sí, es una gama con clasificación CLTC, por lo que se requiere mucho escepticismo.
Pero sujeta tus caballos, literalmente. Para los verdaderos adictos a la adrenalina, el Cyberster más caro del mercado chino tiene un precio de 269.800 yuanes (32.040 euros). Ofrece unos impresionantes 544 caballos de fuerza, cortesía de dos motores eléctricos, y aún cuenta con la misma batería de 77 kWh. Pero aquí viene lo interesante: pasa de 0 a 100 km/h en 3 segundos y cuenta con una autonomía de 520 km. Eso es mucho rendimiento por poco dinero.
Vale la pena señalar el marcado contraste entre el precio de Cyberster en China y el mercado del Reino Unido. El Cyberster de gama alta en China cuesta aproximadamente la mitad de su precio estimado en el Reino Unido de 60.140 euros. ¿Podría ser esta una estrategia de precios inteligente para socavar a la competencia como el Neta GT? ¿Quién sabe? De cualquier manera, MG parece estar jugando sus cartas con discreción.
Ahora tomemos un momento para admirar la impresionante estética del roadster. Con unas medidas de 4.535 mm/1.913 mm/1.329 mm y una distancia entre ejes de 2.690 mm, el Cyberster no es una máquina pequeña. Sus parachoques deportivos, puertas de tijera futuristas y líneas elegantes y curvilíneas le dan una presencia innegable en la carretera. Entra y encontrarás una pantalla panorámica de tres pantallas y la opción de un yugo de dirección (afortunadamente, una opción). No todo el mundo está dispuesto a fingir que pilota una nave espacial.
El Cyberster promete una combinación de alto rendimiento, autonomía impresionante y asequibilidad, lo que lo convierte en una visita obligada en el segmento de vehículos eléctricos. Sin embargo, es una pena su precio europeo: parece como si MG simplemente estuviera aprovechando la falta de competencia. Está bien aumentar un poco los precios, pero en China puedes tener dos Cybersters por el precio de uno en Europa; eso es demasiado si nos preguntas. Dejando a un lado los precios, todo lo que queda por hacer es ver si el Cyberster realmente está a la altura de las expectativas.
