Niedawny wyciek online przedziału cenowego MG Cyberster w Chinach wywołał u wielu brwi, i to niekoniecznie z powodu wygórowanej kwoty. Wręcz przeciwnie, dwudrzwiowy elektryczny roadster ma trafić na rynek w zaskakująco konkurencyjnej cenie, zaczynającej się od 239 800 juanów (28 470 euro).
Oto umowa. Ten elektryczny speedster, wyprodukowany przez Grupę SAIC, był kuszącą perspektywą dla entuzjastów pojazdów elektrycznych od dnia jego zaprezentowania. Jednak cena, która niedawno wyciekła, pokazuje, że jest ona bardziej przystępna cenowo niż wcześniej szacowana cena początkowa na 300 000 juanów (35 620 euro). Ta kusząca cena nie oznacza jednak, że skąpisz na mocy lub zasięgu. W rzeczywistości podstawowy model MG Cyberster jest wyposażony w silnik elektryczny o mocy 314 KM, wspierany przez akumulator o pojemności 64 kWh, i zapewnia zasięg 501 km. To sporo jak na twojego juana.
Porozmawiajmy o drugiej lidze. Dostępny w cenie 254 800 juanów (30 250 euro) model ten ma większy akumulator o pojemności 77 kWh, który napędza wzmocniony silnik elektryczny o mocy 340 KM. Zwiększa się także zasięg, który sięga 680 km. Tak, jest to seria z oceną CLTC, więc wymagany jest duży sceptycyzm.
Ale wstrzymaj konie – dosłownie. Dla prawdziwych żądnych adrenaliny najdroższy Cyberster na chińskim rynku wyceniony jest na 269 800 juanów (32 040 euro). Zapewnia inspirującą moc 544 KM dzięki dwóm silnikom elektrycznym i nadal ma ten sam akumulator o pojemności 77 kWh. Ale tu jest coś niesamowitego: przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zawrotne 3 sekundy i zasięg wynoszący 520 km. To świetna wydajność za niewielkie pieniądze.
Warto zwrócić uwagę na wyraźny kontrast pomiędzy ceną Cyberstera w Chinach i na rynku brytyjskim. Najwyższej klasy Cyberster w Chinach kosztuje około połowę tego, co szacowana cena w Wielkiej Brytanii wynosząca 60 140 euro. Czy może to być przemyślana strategia cenowa mająca na celu podcięcie konkurencji, tak jak Neta GT? Kto wie? Tak czy inaczej, MG wydaje się grać swoimi kartami blisko kamizelki.
Poświęćmy teraz chwilę na podziwianie imponującej estetyki roadstera. Mierzący 4535 mm/1913 mm/1329 mm i rozstaw osi 2690 mm Cyberster nie jest małą maszyną. Sportowe zderzaki, futurystyczne drzwi nożycowe i smukłe, zaokrąglone linie nadają mu niezaprzeczalną prezencję na drodze. Wejdź do środka, a znajdziesz panoramiczny wyświetlacz z trzema ekranami oraz opcję zawieszenia drążka kierowniczego – na szczęście jest to opcja. Nie każdy ma ochotę udawać, że pilotuje statek kosmiczny.
Cyberster zapewnia połączenie wysokiej wydajności, imponującego zasięgu i przystępności cenowej, co czyni go obowiązkowym elementem w segmencie pojazdów elektrycznych. Szkoda jednak, że ma europejskie ceny – wydaje się, że MG po prostu korzysta z braku konkurencji. Można nieco podnieść ceny, ale w Chinach można mieć dwa Cyberstery w cenie jednego w Europie – to trochę za dużo, jeśli nas o to zapytacie. Pomijając ceny, pozostaje tylko sprawdzić, czy Cyberster naprawdę zasługuje na to, o czym szumi.
