Kiapullade skydden av sin senaste EV-EV4. Men det var inte det enda fordonet som debuterade idag. Kia rustar för att göra elbilar mer tillgängliga för vardagliga förare med sin kommande EV2. Denna lilla SUV, förhandsgranskad som ett konceptfordon idag, kommer att komma ut på marknaden nästa år för att konkurrera med sådana som Renault 5. Med ett riktpris på cirka 30 000 € hoppas Kia kunna locka köpare som letar efter ett budgetvänligt elalternativ.
Medan specifika tekniska detaljer fortfarande är skyddade, förväntas EV2 använda 400V-versionen av Hyundai Motor Groups E-GMP-plattform. Denna grund stöder även de större modellerna KiaEV3 och EV4. Det förväntas att EV2 kommer att erbjuda liknande drivlinaalternativ som sina syskon, potentiellt med en 201 hästkrafter motor ihopkopplad med antingen ett 58,3 kWh eller 81,4 kWh batteripaket. EV3, för sammanhanget, uppnår en räckvidd på 435 km med det mindre batteriet och 604 km med det större.
Kia kanske väljer att utrusta EV2 med endast det mindre batteriet för att hålla den överkomlig. Det finns också möjlighet att använda litium-järn-fosfatbatteriet på 43,3 kWh som finns i PV5-bilen för att uppnå riktpriset. Oavsett vilket siktar Kia på en räckvidd på cirka 435 km, vilket skulle placera EV2 före många av sina direkta konkurrenter. Till exempel erbjuder Renault 4 en räckvidd på 250 mil med sitt 52 kWh batteri.
EV2:ans design använder sig av Kias "Opposites United"-filosofi, med släta yttre ytor och en distinkt frontbelysning. De främre ljusen har en unik körljusdesign placerad bredvid huvudstrålkastarna. Bakljusen är lågt inställda och har en rundad form som skiljer sig från Kias befintliga EV-modeller. Inuti kommer EV2 sannolikt att ha en kombinerad instrument- och infotainmentdisplay, liknande EV3, som sträcker sig över en betydande del av instrumentbrädan. Några av konceptets mer utarbetade funktioner, såsom uppfällbara framsätesbaser och bakhängda dörrar, kommer sannolikt inte att nå fram till produktionsfordonet.
Debuten av EV2 signalerar Kias pivot från enbart catering till entusiaster som är tidigt ute med premiummodeller som EV6 och EV9, mot att tilltala segmentet "tidig majoritet". President Ho Sung Song betonade företagets engagemang för att väva in elektrifiering i det dagliga livet, med målet att göra elfordon tillgänglig för en större pool av konsumenter. Prisvärdhet och funktionell funktion verkar vara hörnstenen i Kias EV2-färdplan.
Skulle Kia hålla sitt löfte om konkurrenskraftiga priser och solid körräckvidd, har EV2 en stor chans att ta bort en del av den växande marknaden för budgetvänliga elbilar. Dess kombination av modern stil, förnuftiga bekvämligheter och användarvänlig teknik är redo att resonera med ett bredare spektrum av förare.
