Kia trok de covers van zijn nieuwste EV: de EV4. Maar het was niet het enige voertuig dat vandaag debuteerde. Kia maakt zich op om elektrische auto’s toegankelijker te maken voor alledaagse bestuurders met de aankomende EV2. Deze kleine SUV, die vandaag als conceptvoertuig wordt gepresenteerd, zal volgend jaar op de markt verschijnen om te concurreren met onder meer de Renault 5. Met een beoogde vanafprijs van ongeveer € 30.000 hoopt Kia kopers aan te trekken die op zoek zijn naar een budgetvriendelijke elektrische optie.
Hoewel specifieke technische details nog geheim blijven, wordt verwacht dat de EV2 de 400V-versie van het E-GMP-platform van de Hyundai Motor Group zal gebruiken. Deze basis ondersteunt ook de grotere KiaEV3- en EV4-modellen. Er wordt verwacht dat de EV2 vergelijkbare aandrijflijnopties zal bieden als die van zijn broers en zussen, mogelijk met een motor van 201 pk gecombineerd met een batterijpakket van 58,3 kWh of 81,4 kWh. De EV3 haalt, voor de context, een bereik van 435 km met de kleinere batterij en 604 km met de grotere.
Kia zou ervoor kunnen kiezen om de EV2 alleen met de kleinere batterij uit te rusten om hem betaalbaar te houden. Er is ook de mogelijkheid om de lithium-ijzerfosfaatbatterij van 43,3 kWh in de PV5-bestelwagen te gebruiken om de richtprijs te bereiken. Hoe dan ook mikt Kia op een actieradius van ongeveer 435 km, waarmee de EV2 een voorsprong zou hebben op veel van zijn directe concurrenten. De Renault 4 biedt bijvoorbeeld een actieradius van 400 kilometer met zijn batterij van 52 kWh.
Het ontwerp van de EV2 maakt gebruik van Kia's 'Opposites United'-filosofie, met gladde buitenoppervlakken en een opvallende opstelling van de koplampen. De koplampen hebben een uniek looplichtontwerp dat naast de hoofdkoplampen is geplaatst. De achterlichten zijn laag geplaatst en hebben een ronde vorm, anders dan bij de bestaande EV-modellen van Kia. Binnenin zal de EV2 waarschijnlijk beschikken over een gecombineerd instrumenten- en infotainmentdisplay, vergelijkbaar met de EV3, dat zich over een aanzienlijk deel van het dashboard uitstrekt. Het is onwaarschijnlijk dat sommige van de meer uitgebreide kenmerken van de conceptauto, zoals de opklapbare stoelen vooraan en scharnierende deuren aan de achterkant, in de productieauto terecht zullen komen.
Het debuut van de EV2 markeert de omslag van Kia om zich met premiummodellen zoals de EV6 en EV9 uitsluitend te richten op early adopter-enthousiastelingen, naar een beroep op het ‘early meerderheid’-segment. President Ho Sung Song benadrukte de toewijding van het bedrijf om elektrificatie in het dagelijks leven te integreren, met als doel elektrische voertuigen bereikbaar te maken voor een grotere groep consumenten. Betaalbaarheid en functionele bruikbaarheid lijken de hoeksteen te zijn van Kia’s EV2-roadmap.
Mocht Kia zijn belofte van concurrerende prijzen en een solide rijbereik waarmaken, dan maakt de EV2 een grote kans om een deel van de groeiende markt voor budgetvriendelijke elektrische auto’s te veroveren. De combinatie van eigentijdse styling, verstandige voorzieningen en gebruiksvriendelijke technologie staat klaar om weerklank te vinden bij een breder spectrum van bestuurders.
