Med pompa och ståt tillkännagav Faraday Future att de första enheterna av den evigt efterlängtade FF91 levereras till kunderna när du läser den här artikeln. Det är fantastiska nyheter - företaget har varit så nära att kollapsa för många gånger för att räknas, det gick igenom stormiga styrelserumsbråk och ledningsförändringar, men i slutändan - kunde det leverera en bil till konsumenternas uppfarter. Den uppfyllde sitt uppdrag och den futuristiska FF991 är äntligen här - det finns dock ett problem med den.
Och det är en jäkla, det är inte en elefant i en porslinsbutik - åh nej. Det här är en flock elefanter som trampar genom Stark Expo och krossar Howard Starks drömmar och Tonys framtid. FF91 var tänkt att vara en glimt av framtiden, och det är den fortfarande, men den står inför sitt största hot någonsin - efter att alla strider vunnits, satte Faraday Future priset för FF91 till ett hjärtstoppande €263 800.
Om det låter bekant för dig, är det förmodligen för att du har följt Lightyears uppgång till berömmelse och brinnande slut – helt enkelt för att företaget prissatte sin revolutionerande bil till en löjlig nivå. När Ligtyear Zero avslöjades sägs den kosta €119 000. När det så småningom lanserades bad Lightyear om 300 000 euro med alla skatter inkluderade - uppenbarligen undrar cheferna fortfarande varför inte en enda bil såldes.
Det är uppenbart att ingen på Faraday Future följde den historien. I ärlighetens namn var FF91 menad att kosta "bara" €170 000, så hoppet till €263,800 är inte lika stort. Inte en stor sak? Det är en stor affär! Det är en affär som sätter bilens och hela företagets överlevnad på spel, och det här känns som en installation att misslyckas.
Faraday Future jämför sin bil med sådana som Ferrari SF90, den hävdar att den är i nivå med Rolls-Royce Spectre och är bättre än Maybach EQS 680 SUV. Sanningen är - Maybach kan fås för mycket mindre pengar, faktiskt, Maybach är ett fynd bredvid FF91. Du kan köpa Maybach och ha tillräckligt med pengar kvar för Tesla Model S Plaid, istället för att köpa FF91.
I en mening beskriver Faraday Future sig själv som en "störare av ultralyxbilar" och erkänner sedan att interiören i FF91 saknar i lyxavdelningen jämfört med de märken den försöker störa. Det finns en enorm känsla av frånkoppling i budskapet som Faraday Future försöker skicka till världen.
Det råder ingen tvekan om att FF91 är lyxig och kraftfull - den har en 1 050 hk tremotorig drivlina med ett löjligt vridmoment på 1 977 Nmof. Det räcker för att katapultera den från 0 till 97 km/tim en koma-inducerande 2,27 sekunder - visst, inte riktigt Tesla S Plaid, men snabbare än Ferrari SF90. FF91 har en banbrytande räckvidd på 613 km vilket sätter den långt före sina konkurrenter - men räcker allt detta för att kräva 263 800 €?
Alla nyheter är inte dåliga, det chockerande priset är reserverat för lanseringsutgåvan av FF91 Futurist Alliance, företaget bekräftade att den "vanliga" versionen av FF91 2.0 Futurist kommer att kosta 212 500€ vilket fortfarande är en lastbil med pengar för ett nytt företag att be om en bil. För att mildra affären kommer Faraday Future att erbjuda ägarna 60 % av värdet på bilen när de byter in den mot en ny modell efter 3 år. Lyxbilar förlorar cirka 40 % till 50 % av sitt klistermärkepris under de första 5 åren, så 40 % efter 3 år är fortfarande en stor siffra.
Och där är körsbäret på kakan - eller en spik i kistan. Precis som många andra tillverkare lovar Faraday Future många ADAS-funktioner, även om många av dem inte är tillgängliga ännu och kommer senare, tack vare OTA-uppdateringarna. Uppdateringar och prenumerationer såklart, för det är på modet nu för tiden. Men Faraday Future kommer inte att leka med ett abonnemang med uppvärmda säten, åh nej. Företaget begär 12 700 € per år (!!!) för sin assisterade körfunktion som kan hjälpa FF91 att parkera sig själv. Du kan faktiskt betala en person för att göra det åt dig, och det skulle vara billigare.
Har Faraday Future förlorat sin handling och riskerar företagets överlevnad? Eller vet Faraday Future vad de gör och är på väg att vända upp och ner på marknaden för lyxbilar? Allt som behövs är att sälja de 300 enheterna i Futurist Alliance-utgåvan för att bevisa att världen har fel - ingen press alls.
