धूमधाम और परिस्थिति के साथ, फैराडे फ्यूचर ने घोषणा की कि हमेशा से प्रतीक्षित FF91 की पहली इकाइयाँ ग्राहकों को वितरित की जा रही हैं, जैसा कि आपने यह लेख पढ़ा है। यह जबरदस्त खबर है - कंपनी कई बार ढहने के करीब पहुंच चुकी है, इसे बोर्डरूम में तूफानी झगड़ों और प्रबंधन परिवर्तनों से गुजरना पड़ा, लेकिन अंत में - यह उपभोक्ताओं के ड्राइववे तक कार पहुंचाने में सक्षम रही। इसने अपना मिशन पूरा कर लिया, और भविष्य का FF991 आखिरकार यहाँ है - हालाँकि इसके साथ एक समस्या है।

और यह एक भोंपू है, यह चीन की किसी दुकान का हाथी नहीं है - अरे नहीं। यह हाथियों का एक झुंड है जो स्टार्क एक्सपो में घुस रहा है और हॉवर्ड स्टार्क के सपनों और टोनी के भविष्य को चकनाचूर कर रहा है। FF91 का उद्देश्य भविष्य की झलक दिखाना था, और यह अभी भी है, लेकिन यह अब तक के सबसे बड़े खतरे का सामना कर रहा है - सभी लड़ाइयाँ जीतने के बाद, फैराडे फ्यूचर ने FF91 की कीमत दिल को थाम देने वाली €263,800 निर्धारित की।
यदि यह आपको परिचित लगता है, तो यह संभवत: इसलिए है क्योंकि आपने लाइटइयर की प्रसिद्धि और उग्र अंत तक वृद्धि का अनुसरण किया है - केवल इसलिए कि कंपनी ने अपनी क्रांतिकारी कार की कीमत हास्यास्पद स्तर पर रखी है। जब लिगटीयर ज़ीरो का अनावरण किया गया, तो इसकी कीमत €119,000 बताई गई थी। अंततः जब इसे लॉन्च किया गया, तो लाइटईयर ने सभी करों सहित €300,000 की मांग की - जाहिर तौर पर अधिकारियों को अभी भी आश्चर्य है कि एक भी कार क्यों नहीं बेची गई।

स्पष्टतः, फैराडे फ़्यूचर में किसी ने भी उस कहानी का अनुसरण नहीं किया। पूरी निष्पक्षता से, FF91 की कीमत "केवल" €170,000 थी, इसलिए €263,800 तक की छलांग उतनी बड़ी नहीं है। कोई बड़ी बात नहीं? यह बहुत बड़ी बात है! यह एक ऐसा सौदा है जो कार और पूरी कंपनी के अस्तित्व को खतरे में डालता है, और यह विफल होने की स्थिति जैसा लगता है।
फैराडे फ्यूचर अपनी कार की तुलना फेरारी एसएफ90 से करता है, उसका दावा है कि यह रोल्स-रॉयस स्पेक्टर के स्तर पर है और मेबैक ईक्यूएस 680 एसयूवी से बेहतर है। सच तो यह है - मेबैक बहुत कम पैसे में मिल सकता है, वास्तव में, मेबैक FF91 के बगल में एक सस्ता सौदा है। आप मेबैक खरीद सकते हैं और आपके पास FF91 खरीदने के बजाय टेस्ला मॉडल एस प्लेड के लिए पर्याप्त पैसा बचा है।

एक वाक्य में, फैराडे फ्यूचर खुद को "अल्ट्रा-लक्जरी कारों में व्यवधान डालने वाला" बताता है और फिर स्वीकार करता है कि जिन ब्रांडों को परेशान करने की कोशिश की जाती है, उनकी तुलना में एफएफ91 के इंटीरियर में लक्जरी विभाग की कमी है। फैराडे फ्यूचर दुनिया को जो संदेश भेजने की कोशिश कर रहा है, उसमें अलगाव की एक बड़ी भावना है।
इसमें कोई संदेह नहीं है कि FF91 शानदार और शक्तिशाली है - इसमें 1,050 hp ट्राई-मोटर पावरट्रेन है जिसमें 1,977 Nmof टॉर्क है। यह इसे 2.27 सेकंड में 0 से 97 किमी/घंटा की गति पकड़ने के लिए पर्याप्त है - निश्चित रूप से, काफी टेस्ला एस प्लेड नहीं, लेकिन फेरारी एसएफ90 से तेज। FF91 की ग्राउंड-ब्रेकिंग रेंज 613 किमी है जो इसे अपने प्रतिस्पर्धियों से बहुत आगे रखती है - लेकिन क्या यह सब €263,800 की मांग के लिए पर्याप्त है?

सभी खबरें बुरी नहीं हैं, चौंकाने वाली कीमत FF91 फ्यूचरिस्ट अलायंस लॉन्च संस्करण के लिए आरक्षित है, कंपनी ने पुष्टि की है कि FF91 2.0 फ्यूचरिस्ट "नियमित" संस्करण की कीमत €212,500 होगी, जो अभी भी एक नई कंपनी के लिए कार मांगने के लिए ट्रक-लोड के बराबर है। सौदे को मधुर बनाने के लिए, फैराडे फ्यूचर मालिकों को 3 साल के बाद नए मॉडल के लिए कार का व्यापार करने पर कार के मूल्य का 60% की पेशकश करेगा। लक्जरी कारें पहले 5 वर्षों में अपने स्टिकर की कीमत में लगभग 40% से 50% की गिरावट लाती हैं, इसलिए 3 वर्षों के बाद 40% अभी भी एक बड़ी संख्या है।
और केक पर चेरी है - या ताबूत में एक कील है। कई अन्य निर्माताओं की तरह, फैराडे फ्यूचर बहुत सारे ADAS फ़ंक्शंस का वादा कर रहा है, हालाँकि उनमें से कई अभी तक उपलब्ध नहीं हैं और बाद में आएंगे, OTA अपडेट के लिए धन्यवाद। अपडेट, और निश्चित रूप से सदस्यता, क्योंकि इन दिनों यही चलन है। लेकिन फैराडे फ़्यूचर हीटेड सीट सब्सक्रिप्शन के साथ खिलवाड़ नहीं करेगा, अरे नहीं। कंपनी अपनी सहायक ड्राइविंग सुविधा के लिए प्रति वर्ष €12,700 (!!!) मांगती है जो FF91 को पार्क करने में मदद कर सकता है। आप वास्तव में इसे अपने लिए करने के लिए किसी व्यक्ति को भुगतान कर सकते हैं, और यह सस्ता होगा।

क्या फैराडे फ्यूचर ने अपना प्लॉट खो दिया है और कंपनी के अस्तित्व को खतरे में डाल रहा है? या क्या फैराडे फ्यूचर जानता है कि वह क्या कर रहा है और लक्जरी वाहन बाजार को उलटने वाला है? दुनिया को गलत साबित करने के लिए उसे बस फ्यूचरिस्ट एलायंस संस्करण की 300 इकाइयों को बेचने की जरूरत है - किसी भी तरह का दबाव नहीं।