Under decennierna har fordonsmärkena letat efter sätt att differentiera sig genom antingen kvalitet, ovanlig design eller teknisk innovation. Mercedes var först med säkerhetsbälten, Citroen gjorde hydrofjädring till en vanlig funktion. Det fanns andra som aldrig fattade - dörrar som glider under karossen och turbinbilar bland många konstiga och underbara idéer.
Sat-nav brukade vara en gimmick, storbildsskärmar klassades som vilda idéer - fan, elfönster var lyx och luftkonditionering var reserverad för de rikaste. Du får allt det nu i en liten Dacia Spring. Men kampen för att vara annorlunda fortsätter och den tidigare VP för Volkswagen Kina tog just den kampen till en annan nivå.
Weiming Soh, som måste ha lärt sig mycket om kundernas behov under sin tid hos VW, presenterade precis sitt eget elbilsmärke BeyonCa. Under det officiella evenemanget presenterade han sitt företags första konceptbil.
Gran Turismo Opus 1 är en förhandstitt på en produktionsbil som företaget kommer att presentera under våren nästa år. Passar företagets namn som står för "Go Beyond the Car" (något uppenbart det där) kommer bilen för allra första gången att erbjuda ett fullständigt hälsoövervakningssystem i realtid - om du inte räknar ambulanser.
Dess dynamiska logotyp bleknar i jämförelse med HaaS (Health as a Service) men förtjänar fortfarande uppmärksamhet - den liknar mänskligt DNA och den snurrar ständigt. Enligt företaget skapar den nya logotypen ett "fönster för kommunikation mellan människor och fordon" - troligen kommer den att kunna visa mycket mer än bara ett virvlande DNA.
Gran Turismo Opus 1 kommer tydligen att följas av en sportigare version med RS-namnet. Företaget gav ett team av expertläkare och ingenjörer i uppdrag att skapa världens första HaaS. Bilen kommer att erbjuda hälsoledning och smarta vårdlösningar tack vare integrerad AI. Den smarta sittbrunnen kommer att förse passagerare med verklig hälsoövervakning - förvänta dig en mer omfattande upplevelse än du får nu för tiden av din smartklocka.
BeyonCa grundades först förra året, men företaget räknar Dongfeng som en av sina huvudinvesterare. Weiming Soh arbetade i 16 år med VW och var också VD för Renault Kina. Företaget har kontor i Kina, Tyskland och Singapore, dess 3 FoU-center är baserade i Kina, designcentret ligger i München och Singapore kommer att uppgraderas till teknikcenterstatus.
Bilens design är slående, den var tänkt att ta på Porsche Taycan, men det är helt klart ett mycket större fordon. Det kommer att bli dyrare också, ryktena pekar på ett detaljhandelspris på 1 miljon RMB (nästan 138 000 $). GT Opus 1 är full av minutiösa detaljer, men det är en konceptbil - det ska bli intressant hur mycket av den som bärs till en produktionsmodell. För nu - BeyonCa gjorde ett stänk och skapade stora vågor, låt oss se om den kan simma.
