على مر العقود، كانت العلامات التجارية للسيارات تبحث عن طرق للتميز سواء من خلال الجودة أو التصميمات غير العادية أو الابتكار التكنولوجي. كانت مرسيدس أول من استخدم أحزمة الأمان، وجعلت سيتروين نظام التعليق المائي ميزة سائدة. كان هناك أشياء أخرى لم يتم اكتشافها أبدًا - الأبواب المنزلقة أسفل الجسم والسيارات التوربينية من بين العديد من الأفكار الغريبة والرائعة.
اعتاد نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية أن يكون وسيلة للتحايل، وكانت الشاشات الكبيرة تصنف على أنها أفكار جامحة - وكانت النوافذ الكهربائية فاخرة وكان مكيف الهواء مخصصًا للأثرياء. يمكنك الحصول على كل ذلك الآن في ربيع داسيا الصغير. لكن المعركة من أجل أن تكون مختلفًا مستمرة، وقد أخذ نائب الرئيس السابق لشركة فولكس فاجن الصين تلك المعركة إلى مستوى آخر.
كشف Weiming Soh، الذي تعلم الكثير عن احتياجات العملاء خلال فترة وجوده مع شركة VW، للتو عن علامته التجارية الخاصة للسيارات الكهربائية BeyonCa. وخلال الحدث الرسمي، قدم أول سيارة نموذجية لشركته.
Gran Turismo Opus 1 هي معاينة لسيارة إنتاجية ستكشف عنها الشركة في ربيع العام المقبل. بما يتناسب مع اسم الشركة الذي يرمز إلى "Go Beyond the Car" (من الواضح نوعًا ما أن هذا الاسم) ستوفر السيارة لأول مرة - ما لم تحسب سيارات الإسعاف - نظامًا كاملاً لمراقبة الصحة في الوقت الفعلي.
يتضاءل شعارها الديناميكي مقارنة بـ HaaS (الصحة كخدمة) ولكنه لا يزال يستحق الاهتمام - فهو يشبه الحمض النووي البشري وهو يحوم باستمرار. وفقًا للشركة، فإن الشعار الجديد يخلق "نافذة للاتصالات بين الإنسان والمركبة" - وعلى الأرجح سيكون قادرًا على عرض أكثر بكثير من مجرد الحمض النووي الملتف.
من الواضح أن Gran Turismo Opus 1 سيتبعها نسخة رياضية تحمل اسم RS. كلفت الشركة فريقًا من الأطباء والمهندسين الخبراء لإنشاء أول HaaS في العالم. ستوفر السيارة حلول الإدارة الصحية والرعاية الصحية الذكية بفضل الذكاء الاصطناعي المتكامل. ستوفر قمرة القيادة الذكية للركاب مراقبة صحية واقعية - توقع تجربة أكثر شمولاً مما تحصل عليه هذه الأيام من ساعتك الذكية.
تأسست شركة BeyonCa في العام الماضي فقط، لكن الشركة تعتبر Dongfeng أحد المستثمرين الرئيسيين فيها. عمل Weiming Soh لمدة 16 عامًا مع شركة VW وكان الرئيس التنفيذي لشركة Renault China أيضًا. تمتلك الشركة مكاتب في الصين وألمانيا وسنغافورة، وتقع مراكز البحث والتطوير الثلاثة التابعة لها في الصين، ويقع مركز التصميم في ميونيخ وسيتم ترقية سنغافورة إلى مركز التكنولوجيا.
تصميم السيارة ملفت للنظر، وكان من المفترض أن تتنافس مع سيارة بورش تايكان، ولكن من الواضح أنها سيارة أكبر بكثير. سيكون أكثر تكلفة أيضًا، وتشير الشائعات إلى أن سعر التجزئة يبلغ مليون يوان (حوالي 138000 دولار). إن سيارة GT Opus 1 مليئة بالتفاصيل الدقيقة، لكنها سيارة نموذجية - سيكون من المثير للاهتمام مقدار ما تم نقله منها إلى نموذج الإنتاج. في الوقت الحالي – أحدثت بيونكا ضجة كبيرة وصنعت أمواجًا كبيرة، فلنرى ما إذا كانت تستطيع السباحة.
