Det berömda franska bilmärket Alpine fyller 70 år och det firar med en massiv riktningsförändring. Alpine byggde sitt namn på lätta, smidiga bensinbilar, men nu förbereder företaget sig för att ta farväl av förbränningsmotorn. Under ett speciellt jubileumsevenemang visade Alpine upp den slutliga versionen av sin nuvarande sportbil samtidigt som de lovade att nästa kapitel helt och hållet kommer att tillhöra elbilar.
Stjärnan i den nuvarande lineupen är Alpine A110 R Ultime. VD Philippe Krief kallar denna modell en "grand final" för andra generationen av A110. Det är en spårfokuserad best med en prislapp på cirka €265 000. Endast 110 personer kommer att kunna köpa en. Denna bil använder en 1,8-litersmotor som levererar 345 hästkrafter och 420 Nmof vridmoment. Den kan gå från 0 till 100 km/tim på bara 3,8 sekunder. Även om den här bilen representerar toppen av bensinteknologin för märket, markerar den också slutet på en era.
I takt med att bensintiden bleknar, flyttar elbilar till framkanten. Alpine bekräftade att produktionen av nuvarande bensin A110 kommer att avslutas i mitten av 2026. Därefter kommer tredje generationens A110 som en helt elektrisk sportbil. Den här nya modellen kommer att använda Alpine Performance Platform (APP), byggd just för högpresterande elbilar. Företaget planerar att dela "riktigt spännande nyheter" om denna elektriska efterträdare under första halvåret 2026.
Alpine har nyligen introducerat A390, en elektrisk "sportig fastback" designad för familjer som fortfarande vill köra fort. A390 GTversionen har nästan 400 hästkrafter och ett batteri på 89 kWh som erbjuder en räckvidd på upp till 555 km. Det är ett stort fordon, som mäter 4,61 ml, men det lovar fortfarande den smidighet som Alpine är känt för. Även professionella racerförare lägger märke till, med Formel 1-föraren Pierre Gasly som redan har beställt sin egen A390.
Motorsporten går mot elektrifiering. Alpine har avslöjat Rallye-iterationen av A290, en helt elektrisk rallymaskin. Fordonet drivs av en motor på 220 hästkrafter och är utrustad med racespecifika komponenter som en hydraulisk handbroms och en FIA-godkänd rullbur. Den har en tjänstevikt på ungefär 1 530 kg och kostar nästan 60 000 €. Alpine strävar efter att bevara sin racingetos utan en enda droppe bensin. Företaget utvecklar också ett dedikerat "ljudsystem" för sina elbilar för racing så att de inte förblir helt tysta på banan.
Alpine har för avsikt att erbjuda sju distinkta elektriska modeller till 2030. Grundat 1955 med ambitionen att producera kompakta, högpresterande bilar, kanaliserar märket nu samma glöd till att omforma elfordonslandskapet.
