Słynna francuska marka samochodów Alpine kończy 70 lat i świętuje ogromną zmianę kierunku. Alpine zbudowało swoją nazwę na lekkich, zwinnych samochodach benzynowych, ale teraz firma przygotowuje się do pożegnania z silnikiem spalinowym. Podczas specjalnej imprezy rocznicowej Alpine zaprezentowało ostateczną wersję swojego obecnego samochodu sportowego, obiecując, że następny rozdział będzie w całości należeć do samochodów elektrycznych.
Gwiazdą aktualnej oferty jest Alpine A110 R Ultime. Dyrektor generalny Philippe Krief nazywa ten model „wielkim finałem” drugiej generacji A110. Jest to bestia przeznaczona do jazdy na torze, a jej cena wynosi około 265 000 euro. Będzie mogło go kupić jedynie 110 osób. W samochodzie tym zastosowano silnik o pojemności 1,8 litra, który zapewnia moc 345 koni mechanicznych i moment obrotowy 420 Nm. Od 0 do 100 km/h przyspiesza w zaledwie 3,8 sekundy. Choć samochód ten reprezentuje szczyt technologii benzynowej marki, oznacza także koniec pewnej ery.
Wraz z odejściem ery benzyny pojazdy elektryczne wysuwają się na przód szeregu. Alpine potwierdziło, że produkcja obecnej benzyny A110 zakończy się w połowie 2026 roku. Następnie A110 trzeciej generacji pojawi się jako w pełni elektryczny samochód sportowy. Ten nowy model będzie korzystał z platformy Alpine Performance Platform (APP), stworzonej specjalnie dla samochodów elektrycznych o wysokich osiągach. Firma planuje podzielić się „naprawdę ekscytującymi wiadomościami” na temat tego elektrycznego następcy w pierwszej połowie 2026 roku.
Firma Alpine wprowadziła niedawno A390, elektryczny „sportowy fastback” przeznaczony dla rodzin, które nadal chcą jeździć szybko. Wersja A390 GT ma prawie 400 koni mechanicznych i akumulator o pojemności 89 kWh, który zapewnia zasięg do 555 km. Jest to duży pojazd, mierzący 4,61 m długości, a mimo to zapewniający zwinność, z której słynie firma Alpine. Nawet zawodowi zawodnicy zwracają na to uwagę, ponieważ kierowca Formuły 1 Pierre Gasly zamówił już własnego A390.
Sporty motorowe zmierzają w stronę elektryfikacji. Alpine zaprezentowało wersję Rallye A290, w pełni elektryczną maszynę rajdową. Pojazd napędzany jest silnikiem o mocy 220 koni mechanicznych i jest wyposażony w komponenty dostosowane do wymagań wyścigów, takie jak hydrauliczny hamulec ręczny i klatka bezpieczeństwa zatwierdzona przez FIA. Jego masa własna wynosi około 1530 kg, a jego cena wynosi prawie 60 000 euro. Celem Alpine jest zachowanie etosu wyścigów bez jednej kropli benzyny. Firma opracowuje również dedykowany „system dźwiękowy” dla swoich wyścigowych pojazdów elektrycznych, aby nie pozostawały one całkowicie ciche na torze.
Alpine zamierza do 2030 r. oferować siedem różnych modeli elektrycznych. Założona w 1955 r. z ambicją produkcji kompaktowych samochodów o wysokich osiągach, marka teraz z tym samym zapałem stara się przekształcać krajobraz pojazdów elektrycznych.
