Svolt Energy, en kinesisk batteritillverkare som finansierades av Great Wall Motor 2018, arbetar för närvarande med att utveckla sina egna sulfidbattericeller för fast tillstånd, för användning i framtida elbilar.
Företaget har meddelat att dess forskningslabb har utvecklat Kinas första 20Ah-klass sulfidprototypceller i fast tillstånd, som har en energitäthet på 350-400 Wh/kg. Dessa celler har genomgått några ansträngande tester, inklusive det ökända stiftpricktestet samt 200°C hot box-experiment. Och den goda nyheten är att de klarade sig med glans.
Detta innebär att Svolt nu kan gå vidare till fler tester, och det bör försöka göra celler med ännu högre kapacitet med samma teknik - det började med 1 Ah, flyttade sedan till 5 Ah, 10 Ah och nu 20 Ah. När de större cellerna väl har massproducerats (vilket är förståeligt nog fortfarande en bit bort) kan de tillåta elbilar att uppnå räckvidder på mer än 1 000 km (620 miles) på en enda laddning.
Svolt Energy har valt sulfidbatteriteknik trots att denna av branschen tydligen har beskrivits som "svår som fan" att utveckla. Och ändå har företaget lyckats nå kilogramskalig syntes av elektrolytmaterial i fast tillstånd, kontinuerlig beredning av elektrolytfilmer i fast tillstånd, montering av mjuka packceller i helt fast tillstånd och utvecklingsmöjligheter för ny utrustning inom området. Arbetet är uppenbarligen långt ifrån produktionsfärdigt, men Svolt går framåt med utvecklingen, går sin egen väg.
Solid-state-batterier anses vara överlägsna konventionella flytande litiumceller när det gäller energitäthet, laddningshastighet, säkerhet, livslängd och värmehantering. Av denna anledning hyllas de allmänt som den kommande generationen av högpresterande batteriteknik för elfordon. Huruvida Svolts speciella tillvägagångssätt i slutändan kommer att segra i denna fortfarande utvecklande tävling är fortfarande osäkert.
