StoreDot utvecklar sin extrema snabbladdning (XFC) batteriteknologi med ljusets hastighet. Företaget har meddelat att det avslutat testet på det produktionsfärdiga EV-batteripaketet med sin egenutvecklade cellteknologi.
Under testet laddades XFC EV-battericellerna från 10 % SoC till 80 % på bara 10 minuter. Efteråt släpptes de tillbaka till 10 % på 60 minuter. Den processen upprepades tills batterinedbrytningen nådde 80 %. Resultaten är mer än lovande.
Det tog över 1 000 laddningscykler för batteriet att degraderas ner till 80 % - det är en enorm prestation för en produktionsklar battericell. Eftersom StoreDot-batteriet har en energitäthet på 740 Wh/l (330 Wh/kg) möjliggör det också större räckvidd. Teslas 4680 battericeller erbjuder mellan 272 och 296 Wh/kg och ger Model Y LR en räckvidd på cirka 500 km. Samma storlek batteri från StoreDot skulle i teorin kunna gå upp till 650 km.
Och genom att behålla över 80 % av sin ursprungliga kapacitet efter 1 000 laddningscykler kan elbilstillverkare potentiellt erbjuda 500 000 km garanti på batteripaket.
500 000 km användbarhet från ett batteri som laddas på 10 minuter är en fantastisk prestation. Och med tanke på hur osannolikt det är att all din laddning kommer att göras i dessa ultrasnabba hastigheter kan du enkelt se hur batteriet kommer att överleva alla fordon som det är monterat på. Ännu bättre, det är inte en prototypcell - det här är ett produktionsfärdigt batteri, bra att gå in i elbilar från nästa år.
StoreDot kallar cellerna "100 i 5" och hänvisar till 100 miles räckvidd som laddas upp på 5 minuter. Anoden är kiseldominant (cirka 40%) och katoden är NMC - nickel, mangan och kobolt vid 8-1-1 förhållanden. Företaget har skickat sina celler till globala OEM-tillverkare för utvärdering sedan förra månaden.
StoreDot patenterade en annan intressant teknik - självregenererande battericeller. Denna nya teknik använder en bakgrundsreparationsmekanism som gör att cellerna kan regenereras medan de inte används. Detta kan potentiellt leda till batterier som håller längre.
Denna nya teknik är inte så långt borta, StoreDot arbetar tillsammans med sin tillverkningspartner EVE Energy för att påbörja massproduktion av de nya cellerna 2024. Företaget har redan meddelat att det kommer att förbättra XFC-batteriet ytterligare före slutet av detta år för att föra resultaten närmare de 1 200 cykler som tidigare uppnåtts i prototypcellerna.
Att tanka en bensindriven bil tar vanligtvis cirka tio minuter. Att uppnå en laddningstid på tio minuter för elfordon skulle skapa likvärdighet med fossilbränslemotsvarigheter och effektivt eliminera räckviddsångest. När den nödvändiga infrastrukturen väl har installerats kommer konsumenterna inte längre att behöva ändra sina körrutiner, vilket förväntas leda till en betydande ökning av användningen av elbilar.
