StoreDot rozwija technologię ekstremalnie szybkiego ładowania akumulatorów (XFC) z prędkością światła. Firma ogłosiła, że zakończyła testy gotowego do produkcji zestawu akumulatorów do samochodów elektrycznych wykorzystującego własną technologię ogniw.
Podczas testu ogniwa akumulatora XFC EV zostały naładowane z 10% SoC do 80% w zaledwie 10 minut. Następnie w ciągu 60 minut wyładowano je z powrotem do 10%. Proces ten powtarzano, aż degradacja baterii osiągnęła 80%. Wyniki są więcej niż obiecujące.
Aby akumulator uległ degradacji do 80%, potrzeba było ponad 1000 cykli ładowania – to ogromne osiągnięcie w przypadku ogniwa akumulatorowego gotowego do produkcji. Ponieważ akumulator StoreDot ma gęstość energii 740 Wh/l (330 Wh/kg), umożliwia także większy zasięg. Ogniwa akumulatorowe Tesli 4680 oferują od 272 do 296 Wh/kg i zapewniają Modelowi Y LR zasięg około 500 km. Bateria tej samej wielkości od StoreDot teoretycznie mogłaby przejechać nawet 650 km.
Utrzymując ponad 80% pierwotnej pojemności po 1000 cyklach ładowania, producenci pojazdów elektrycznych mogliby potencjalnie oferować gwarancję na akumulatory na okres 500 000 km.
Użyteczność 500 000 km na akumulatorze, który ładuje się w 10 minut, to niesamowite osiągnięcie. Biorąc pod uwagę, jak mało prawdopodobne jest, aby całe ładowanie odbywało się z tak dużą szybkością, można łatwo sprawdzić, jak akumulator wytrzyma każdy pojazd, w którym jest zamontowany. Co więcej, nie jest to ogniwo prototypowe – to gotowy do produkcji akumulator, który od przyszłego roku ma trafić do samochodów elektrycznych.
StoreDot nazywa ogniwa „100 w 5”, odnosząc się do zasięgu 100 mil naładowanego w 5 minut. W anodzie dominuje krzem (około 40%), a katoda to NMC – nikiel, mangan i kobalt w proporcjach 8-1-1. Od zeszłego miesiąca firma wysyła swoje ogniwa do globalnych producentów OEM w celu oceny.
StoreDot opatentował kolejną ciekawą technologię - samoregenerujące się ogniwa akumulatorowe. Ta nowa technologia wykorzystuje mechanizm naprawy w tle, który umożliwia regenerację komórek, gdy nie są używane. Może to potencjalnie prowadzić do jeszcze trwalszych akumulatorów.
Ta nowa technologia nie jest już tak odległa. StoreDot współpracuje ze swoim partnerem produkcyjnym EVE Energy, aby rozpocząć masową produkcję nowych ogniw w 2024 r. Firma ogłosiła już, że przed końcem tego roku będzie dalej udoskonalać akumulator XFC, aby zbliżyć wyniki do 1200 cykli uzyskanych wcześniej w ogniwach prototypowych.
Tankowanie samochodu napędzanego benzyną trwa zazwyczaj około dziesięciu minut. Osiągnięcie dziesięciominutowego czasu ładowania pojazdów elektrycznych zapewniłoby ich równoważność z odpowiednikami na paliwa kopalne i skutecznie wyeliminowałoby obawy dotyczące zasięgu. Po wdrożeniu niezbędnej infrastruktury konsumenci nie będą już musieli zmieniać swoich nawyków jazdy, co, jak się oczekuje, spowoduje znaczny wzrost popularności pojazdów elektrycznych.
