StoreDot fait progresser sa technologie de batterie à charge extrêmement rapide (XFC) à la vitesse de la lumière. La société a annoncé avoir terminé les tests sur la batterie EV prête à la production avec sa technologie cellulaire exclusive.
Au cours du test, les cellules de la batterie XFC EV ont été chargées de 10 % SoC à 80 % en seulement 10 minutes. Ensuite, ils ont été libérés à 10 % en 60 minutes. Ce processus a été répété jusqu'à ce que la dégradation de la batterie atteigne 80 %. Les résultats sont plus que prometteurs.
Il a fallu plus de 1 000 cycles de charge pour que la batterie se dégrade jusqu’à 80 % : c’est un énorme exploit pour une cellule de batterie prête à être produite. Étant donné que la batterie StoreDot a une densité énergétique de 740 Wh/l (330 Wh/kg), elle permet également une plus grande autonomie. Les 4680 cellules de batterie de Tesla offrent entre 272 et 296 Wh/kg et donnent au Model Y LR une autonomie d’environ 500 km. La batterie de même taille de StoreDot, en théorie, pourrait parcourir jusqu'à 650 km.
Et en conservant plus de 80 % de sa capacité d'origine après 1 000 cycles de charge, les fabricants de véhicules électriques pourraient potentiellement offrir une garantie de 500 000 km sur les batteries.
Une autonomie de 500 000 km avec une batterie qui se charge en 10 minutes est une réussite incroyable. Et étant donné qu'il est peu probable que toutes vos charges soient effectuées à ces vitesses ultra-rapides, vous pouvez facilement voir comment la batterie survivra à n'importe quel véhicule sur lequel elle est montée. Mieux encore, il ne s’agit pas d’un prototype de cellule : il s’agit d’une batterie prête à être produite, prête à être utilisée dans les voitures électriques à partir de l’année prochaine.
StoreDot appelle les cellules « 100 sur 5 », faisant référence à une autonomie de 100 miles chargée en 5 minutes. L'anode est à dominante silicium (environ 40 %) et la cathode est en NMC - nickel, manganèse et cobalt dans des rapports 8-1-1. La société expédie ses cellules aux équipementiers mondiaux pour évaluation depuis le mois dernier.
StoreDot a breveté une autre technologie intéressante : les cellules de batterie auto-régénérées. Cette nouvelle technologie utilise un mécanisme de réparation en arrière-plan qui permet aux cellules de se régénérer lorsqu’elles ne sont pas utilisées. Cela pourrait potentiellement conduire à des batteries encore plus durables.
Cette nouvelle technologie n'est pas si loin, StoreDot travaille avec son partenaire de fabrication EVE Energy pour commencer la production en série des nouvelles cellules en 2024. La société a déjà annoncé qu'elle améliorerait encore la batterie XFC avant la fin de cette année pour rapprocher les résultats des 1 200 cycles précédemment obtenus dans les cellules prototypes.
Faire le plein d’une voiture à essence prend généralement environ dix minutes. Atteindre un temps de recharge de dix minutes pour les véhicules électriques établirait l’équivalence avec leurs homologues à combustibles fossiles et éliminerait efficacement l’anxiété liée à l’autonomie. Une fois l’infrastructure nécessaire déployée, les consommateurs n’auront plus besoin de modifier leurs habitudes de conduite, ce qui devrait entraîner une augmentation significative de l’adoption des véhicules électriques.
