StoreDot ontwikkelt zijn extreem snelle oplaadtechnologie (XFC) met een snelheid van het licht. Het bedrijf heeft aangekondigd dat het de tests op het productieklare EV-batterijpakket met zijn eigen celtechnologie heeft afgerond.
Tijdens de test werden de XFC EV-batterijcellen in slechts 10 minuten opgeladen van 10% SoC naar 80%. Daarna werden ze in 60 minuten weer tot 10% ontladen. Dat proces werd herhaald totdat de degradatie van de batterij 80% bereikte. De resultaten zijn meer dan veelbelovend.
Het kostte meer dan 1.000 oplaadcycli voordat de batterij tot 80% was afgebroken - dat is een enorme prestatie voor een productieklare batterijcel. Omdat de StoreDot-accu een energiedichtheid van 740 Wh/l (330 Wh/kg) heeft, is ook een groter bereik mogelijk. De 4680 batterijcellen van Tesla bieden tussen de 272 en 296 Wh/kg en geven Model Y LR een bereik van ongeveer 500 km. Een batterij van hetzelfde formaat van StoreDot zou in theorie tot 650 km kunnen gaan.
En door na 1.000 oplaadcycli ruim 80% van de oorspronkelijke capaciteit te behouden, zouden EV-fabrikanten potentieel 500.000 km garantie op accupakketten kunnen bieden.
Een bruikbaarheid van 500.000 km met een batterij die in 10 minuten wordt opgeladen, is een geweldige prestatie. En als je bedenkt hoe onwaarschijnlijk het is dat al het opladen met deze ultrasnelle snelheden zal gebeuren, kun je gemakkelijk zien hoe lang de accu het zal overleven in elk voertuig waarop hij is gemonteerd. Beter nog: het is geen prototypecel; dit is een batterij die klaar is voor productie en die vanaf volgend jaar in elektrische auto’s kan worden gebruikt.
StoreDot noemt de cellen "100 in 5", verwijzend naar een bereik van 160 km dat in 5 minuten is opgeladen. De anode is siliciumdominant (ongeveer 40%) en de kathode is NMC - nikkel, mangaan en kobalt in verhoudingen van 8-1-1. Het bedrijf verzendt sinds vorige maand zijn cellen ter evaluatie naar wereldwijde OEM's.
StoreDot patenteerde nog een interessante technologie: zelfregenererende batterijcellen. Deze nieuwe technologie maakt gebruik van een achtergrondherstelmechanisme waarmee de cellen kunnen regenereren terwijl ze niet worden gebruikt. Dit zou mogelijk kunnen leiden tot batterijen die nog langer meegaan.
Deze nieuwe technologie is niet zo ver weg. StoreDot werkt samen met productiepartner EVE Energy om in 2024 te beginnen met de massaproductie van de nieuwe cellen. Het bedrijf heeft al aangekondigd dat het de XFC-batterij voor het einde van dit jaar verder zal verbeteren om de resultaten dichter bij de 1.200 cycli te brengen die eerder in de prototypecellen werden behaald.
Het tanken van een benzineauto duurt doorgaans ongeveer tien minuten. Het bereiken van een oplaadtijd van tien minuten voor elektrische voertuigen zou de gelijkwaardigheid met hun tegenhangers op fossiele brandstoffen tot stand brengen en de zorgen over de actieradius effectief wegnemen. Zodra de noodzakelijke infrastructuur is geïmplementeerd, hoeven consumenten hun rijroutines niet langer te veranderen, wat naar verwachting een aanzienlijke stijging van de adoptie van elektrische voertuigen zal veroorzaken.
