BMW har formellt avslöjat att man påbörjar tillverkningen av vätebränsleceller avsedda för dess kommande BMW iX5 Hydrogen-fordon. Produktionen kommer att ske i München, Tyskland, och initiativet syftar till att bredda övergången till nollutsläppsmobilitet.
BMW har utvecklat programmet under en längre period och känner sig nu trygga nog att starta en begränsad produktion av väteceller. I förhållande till den tidigare generationen levererar de uppdaterade cellerna dubbelt så mycket kraft, samtidigt som både deras massa och dimensioner har minskat markant.
Byggd på X5-arkitekturen, innehåller iX5 Hydrogen ett par vätgastankar och en elmotor tillsammans med sitt eget batteri tillsammans med vätecellerna. Vätgassystemet kan producera hela 125 kW och laddar batteriet som driver den femte generationens eDrive-elmotor på 374 hästkrafter.
Reaktionen sker inuti vätecellerna, och kombinerar lagrat väte med atmosfäriskt syre. Denna process kräver luftkylare, luftfilter, styrenheter och sensorer – komponenter som redan finns i moderna förbränningsfordon. Dessutom har BMW konstruerat en höghastighetskompressor utrustad med en turbin och en högspännings kylvätskepump.
Toyota levererar cellerna, som monteras i München. Sedan 2013 har de två företagen arbetat tillsammans med den vätgasdrivna drivlinan.
Den kommande modellen har redan visat sin säkerhet och effektivitet under vinterförsök i Sverige tidigare i år och är nu inställd på globala tester.
